Jakie stosujecie lampki?

[GFM]

No właśnie. Czyli potrzebujesz lampki dla świętego spokoju. A widoczność 150 m nie jest zawsze taka sama.
1. Gdy jest ciemno gdzieś po za miastem i jesteś sam na drodze to lampka jest widoczna.
2. Jednak wystarczy aby z na przeciwka jechał samochód na światłach i owa diodówka jest niewidoczna.
3. Także będzie niewidoczna ja będziesz jechał w sznurze pojazdów.
4. Kolejny przykład zmniejszonej widocznści to mgła czy opad deszczu
5. a najgorszą sytuacją zmniejszającą widoczność jest gęsty opad śniegu.
Dlatego nie należy kierować się ową 150 m widocznością lecz brać 3-5 razy większą poprawkę.

Już się precyzuję: 150 m przy normalnej przejrzystości powietrza.
(A fe, tak łapać za słówka)
Nigdy nie dorównasz xenonom w najnowszym modelu Mercedesa.
No chyba, że sobie na bagażniku akumulator zamontujesz.
Wróćmy na ziemię.
W sklepiku na masie będą tylne lampki z funkcją STOP.

[darek]

PoRD mówi, że rowerzysta (znaczy lampki roweru - zarówno przód jak i tył) ma być widoczny
z odległości co najmniej 150 metrów. Do tego w zasadzie dowolna diodówka wystarczy.
Oświetlenie drogi przed rowerem to już zdecydowanie większy wydatek energetyczny.
Ostatnio miałem okazję przetestować dynamo w przedniej piaście + lampka przednia
z żarówką halogenową + lampka tylna diodowa z podtrzymaniem z mini akumulatorka.
No po prostu REWELACJA. Fotokomórka włącza oświetlenie automatycznie.
Stojąc na światłach tył się świeci jeszcze przez ładnych kilka minut.
Przód z halogenem całkiem nieźle oświetla drogę. Dynama w zasadzie się nie czuje.
Wiecie co? Zachorowałem. Muszę to mieć.

halogen? hm...  moim zdaniem diodowa bije halogen na głowę. Po prostu wyższa sprawność bo moc jest ograniczona. W razie potrzeby wicej info na PW

[qwerJA]

Jeśli chodzi o tył to polecam WALLE BPM2-SL 
http://www.ceneo.pl/9446174
Super mocna, sam posiadam, baterie starczają na dosyć długo, klasyczny oczojeb.

Na przód też warto w coś porządnego zainwestować, ale na pewno nie w halogen, lampka uszkadza się na wybojach i baterii nie starcza na długo. Nowoczesne diody, dają ten sam efekt przy mniejszym zużyciu.
Zaleca się modele z jedną mocną diodą i soczewką oraz z bez narzędziowym mocowaniem trzonu lampki do uchwytu na sztycy  (można łatwo zdjąć przy parkowaniu).

Ale taki Author Shot, też spokojnie starcza na miasto, sam posiadam i podobnie jak przedmówca, też w kasku_na_daszku   

No chyba, że potrzebujesz czegoś specjalnego, co będzie tylko do jeżdżenia nocą po lesie, to już zupełnie inny segment produktów, mają zewnętrzne akumulatory i musisz się zapytać kogoś kto się na tym zna 

[GFM]

Ten halogen jest zasilany z dynama w piaście. Mocy w zupełności wystarczy.
A co do diód. Doskonale wiem, że mają wyższą sprawnośc.
Wiem, że technika idzie naprzód i pojawiają się coraz wyższe moce.
Jednak widmo światła zupełnie nie to samo.
Z pokolenia na pokolenie przybywa okularników.
Jak ja chodziłem do podstawówki to byłem jedynym okularnikiem w klasie (40 osobowej).
Zobaczcie teraz. Za kilka pokoleń będziemy gatunkiem ślepym, prawie jak krety.

[qwerJA]

Ten halogen jest zasilany z dynama w piaście. Mocy w zupełności wystarczy.
A co do diód. Doskonale wiem, że mają wyższą sprawnośc.
Wiem, że technika idzie naprzód i pojawiają się coraz wyższe moce.
Jednak widmo światła zupełnie nie to samo.
Z pokolenia na pokolenie przybywa okularników.
Jak ja chodziłem do podstawówki to byłem jedynym okularnikiem w klasie (40 osobowej).
Zobaczcie teraz. Za kilka pokoleń będziemy gatunkiem ślepym, prawie jak krety.

W starożytności pewien stary, mądry filozof napisał traktat o zgorszeniu młodzieży.
W streszczeniu: '' z pokolenia na pokolenie młodzież staje się coraz gorsza''   

[robertrobert1]

Jeśli chodzi o tył to polecam WALLE BPM2-SL 
http://www.ceneo.pl/9446174
Super mocna, sam posiadam, baterie starczają na dosyć długo, klasyczny oczojeb.

Lampka ta była już omawiana w tym wątku.

[robertrobert1]

A co do diód. Doskonale wiem, że mają wyższą sprawnośc.
Wiem, że technika idzie naprzód i pojawiają się coraz wyższe moce.
Jednak widmo światła zupełnie nie to samo.

Jesteś w błędzie. Z diody można wygenerować różnego rodzaju widmo światła a w połączeniu z odpowiednią soczewką daje prawie nieskończone parametry światła.

Halogen pod tym względem pozostaje daleko w tyle.

[GFM]

@robertrobert1:
Tu się niestety z Tobą nie zgodzę.
Nasze oczy są przystosowane do światła słonecznego.
Natomiast diody "białe" ciągle mają niebieskie zabarwienie.
W żarówkach samochodowych wymyśla się różne cudaki,
które mają poprawić widzenie. Np. xenon, albo halogen z UV.
Tylko nikt nie sprawdził jak to się ma do wytrzymałości naszych oczu.
Światło słoneczne składa się z ogromnej ilości prążków rozrzuconych
po całym widmie.
Światło żarowe jest znacznie gorsze - znaczy tych prążków ma
wielokrotnie mniej.
A te wszystkie dzisiejsze wynalazki są jeszcze gorsze.
One dążą w stronę energooszczędności.
O jakości światła to ktoś sobie przypomina dopiero jak na takie
światło w ogóle już patrzeć nie można.

[Olexy]

Oj, oj Nie myślałam, że taka dyskusja się wywiąże.
Wszystkim dziękuję bardzo za rady! Do tej pory jeżdżąc moim mieszczuchem jakoś bardzo nie zastanawiałam się nad oświetleniem- z przodu miałam lampkę na dynamo, z tyłu wbudowaną w błotnik z dwoma diodami. Teraz nabyłam drugi rower, a że przednia lampka w miejskim trochę nawala, to pomyślałam, że fajnie byłoby nabyć coś, co będę mogła szybko przemontować z roweru na rower,
Rozglądałam się trochę na Allegro i z pewnością zdecyduję się na zwykłe lampki (pewnie którąś z Sigmy wybiorę, bo stosunek ceny do jakości /oraz jej pewności/ wydaje mi się bardzo OK. Te mikro potraktuję jako miły dodatek oprócz odblasków.

[robertrobert1]

Natomiast diody "białe" ciągle mają niebieskie zabarwienie.

Tylko nikt nie sprawdził jak to się ma do wytrzymałości naszych oczu.
Światło słoneczne składa się z ogromnej ilości prążków rozrzuconych
po całym widmie.
Światło żarowe jest znacznie gorsze - znaczy tych prążków ma
wielokrotnie mniej.
A te wszystkie dzisiejsze wynalazki są jeszcze gorsze.
One dążą w stronę energooszczędności.
O jakości światła to ktoś sobie przypomina dopiero jak na takie
światło w ogóle już patrzeć nie można.

A oto mała wzmianka o LEDach

http://centrumpr.pl/artykul/wady-oswietlenia-led,36033.html

[GFM]

I chciałbym teraz zobaczyć tego najdroższego LEDa ze sterownikiem w lampce rowerowej.
Z czasem technika dojdzie do wszystkiego.
Tylko czy nie będzie to skórka za wyprawkę.
W wypasionej limuzynie takie bajery są mile widziane.
Ale żeby w rowerze?
Zastanawia mnie czy taka lampka nie będzie droższa od roweru.

[robertrobert1]

Nie, nie będzie. Na lampkę rowerową składa się wiele części i LED wcale nie jest tą częścią najdroższą.

Nie chcę mi się szukać specyfikacji i kosztów ale jak dysponujesz nadmiarem czasu to... http://www.swiatelka.pl/

[Raffi]

Nie, nie będzie. Na lampkę rowerową składa się wiele części i LED wcale nie jest tą częścią najdroższą.

Z doświadczenia:
-4 diody LED pod jedna obudową, oferująca najwyższe na daną chwilę parametry - 80zł, góra 100,
-sterownik - 20zł,
-obudowa, kable - 20zł, chyba że ktoś chce coś anodowanego, albo ciętego CNC,
-akumulatorki Li-ion, Li-pol lub podobne o wystarczającej pojemności i z zabezpieczeniami oraz układem do ładowania - 300-600zł,

Także sama dioda to jest ledwie zauważalnym elementem ceny. Największy problem to akumulatory. No chyba, że ktoś podłącza pod dynamo, ale i wtedy przydaje się jakiś "bufor" by nie gasło światło gdy zatrzymamy się na czerwonym.

[Wielki Manitou]

Szukam przedniej lampki do jazdy nocą i wieczorami po Warszawie w okolicach 50 - 60 złotych. Możecie polecić coś sensownego mieszczącego się w tym budżecie? Dzięki.

[qwerJA]

Szukam przedniej lampki do jazdy nocą i wieczorami po Warszawie w okolicach 50 - 60 złotych. Możecie polecić coś sensownego mieszczącego się w tym budżecie? Dzięki.

W tym przedziale cenowym i z takimi wymaganiami to masz dużo do wyboru.
Musisz się przejść po sklepach, pooglądać i znaleźć coś w miarę porządnego 

P.S.

Osobiście nic ci nie polecę, bo sam od dwóch lat używam takiej:  http://www.ceneo.pl/2120802 , ale to już inny przedział cenowy.
Ale ważne że ma soczewkę i jednym ruchem ręki można ją założyć i zdjąć z mocowania.
Widok migających znaków drogowych bezcenny, choć to idzie uzyskać i w niszej cenie