Niepokojące informacje ws. Mostu Północnego

[storm]

Jak to nie? Jesli nie jest to droga ekspresowa ani autostrada, a prędkość dopuszczalna jest ograniczona do 60 km/h lub mniej - wolno jechać jezdnią

[Savil]

Wierzymy im? Nieee. Otwieramy rowerowo? Pora utrzymać nową, świecką tradycję

[Raffi]

Jak to nie? Jesli nie jest to droga ekspresowa ani autostrada, a prędkość dopuszczalna jest ograniczona do 60 km/h lub mniej - wolno jechać jezdnią

Jak nie jest ograniczona do 60km/h też wolno jechać jezdnią.

[Rano1]

Trzeba zaakcentować swoją obecność, że nie tylko blachosmrody czekały, i z dziennikarzami szukać na moście ścieżki rowerowej 

[Raffi]

Słusznie, zatem na otwarcie zapraszam ze świeczkami, latarkami, lornetkami i lupami - będziemy szukać drogi rowerowej

[Pafka]

Tego dnia trzeba się pojawić koniecznie!
Im bliżej 24 marca tym pewnie podadzą godzinę otwarcia mostu.
Powinniśmy się ustawić po obu stronach mostu i wschodniej i zachodniej. W momencie przecięcia wstęgi wjechać jednocześnie z obu stron i spotkać się na środku

PS. Afiszować się tam z Masą Krytyczną? Brać kamizelki i flagi?

[Savil]

Pamiętać o latarce Kto tam medialny i lubi kamery, to może wziąć świeczkę, bo DDRki tam ze świecą szukać...
Chyba warto się z Masą afiszować. I kto medialny, może się wepchnąć przed kamerę i powiedzieć, że w razie czego Masa służy poradą, co do budowania DDRek i wszelkich rowerowych udogodnień. Raffi?

[gromanik]

Droga dla rowerów, chodnik i torowisko tramwajowe donikąd powinny powstać do czerwca - zdjęcie autorstwa białołęckiego radnego Wojciecha Tumasza

[Raffi]

PS. Afiszować się tam z Masą Krytyczną? Brać kamizelki i flagi?

Myślę, że brać. W końcu będą media, Prezydent, cała wierchuszka... można będzie trochę dopiec, np zapytać gdzie np jest obiecane 25km dróg rowerowych co roku, które HGW osobiście obiecała budować gdy kandydowała. W zeszłym roku nie wybudowała nawet połowy z tego co obiecała, w tym roku też się nie zapowiada.

Raffi?

Słucham Cię droga Savil

[anna]

http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,w-sobote-impreza-w-niedziele-samochody,38620.html

ale będzie impreza!

[Savil]

Słucham Cię droga Savil

"I kto medialny, może się wepchnąć przed kamerę i powiedzieć, że w razie czego Masa służy poradą, co do budowania DDRek i wszelkich rowerowych udogodnień. Raffi?"
To do Ciebie było, Ty lubisz kamery i blask fleszy

[Raffi]

"I kto medialny, może się wepchnąć przed kamerę i powiedzieć, że w razie czego Masa służy poradą, co do budowania DDRek i wszelkich rowerowych udogodnień. Raffi?"
To do Ciebie było, Ty lubisz kamery i blask fleszy

Nie tyle że jakoś szczególnie pcham się przed kamery, co po prostu do tej pory mało kto prócz mnie kwapił się by to robić. To dziwne, ale zaskakująco dużo osób boi się kamer, fleszy i mikrofonów, albo strasznie stresuje się lub zacina przed nimi.

A szkoda, bo następca (następczyni) na pewno by się przydał (przydała). Ludzie są zmęczeni oglądaniem w kółko tej samej gęby ;-)



Co do mediów, to jak mamy robić akcję, to trzeba będzie się do niej przygotować merytorycznie. Ktoś ostatnio jechał drogą rowerową wzdłuż Wisły do Parku Młocińskiego? Jest przejezdna? Z czego jest nawierzchnia?

To samo na Tarchominie: Ktoś może sprawdzić, czy DDRy wzdłuż trasy powstały i jak wyglądają? Ostatnio jak byłem, to była na nich tylko warstwa podkładowa.

No i dobrze byłoby też, gdyby ktoś zrobił rekonesans na samym moście. Bo jeżeli droga rowerowa przypadkiem powstała na czas, to nie specjalnie będzie co wyśmiewać

[gromanik]

Skoro ma być pokaz fajerwerków, to trzeba typować porę około zmroku:
http://www.tvnwarszawa.pl/informacje,news,w-sobote-impreza-w-niedziele-samochody,38620.html

Ja bym typował otwarcie po stronie Białołęckiej, bo po drugiej stronie, to zasadniczo nie miałby kto na nie przyjść.

Co do mediów, to jak mamy robić akcję, to trzeba będzie się do niej przygotować merytorycznie. Ktoś ostatnio jechał drogą rowerową wzdłuż Wisły do Parku Młocińskiego? Jest przejezdna? Z czego jest nawierzchnia?

To samo na Tarchominie: Ktoś może sprawdzić, czy DDRy wzdłuż trasy powstały i jak wyglądają? Ostatnio jak byłem, to była na nich tylko warstwa podkładowa.

No i dobrze byłoby też, gdyby ktoś zrobił rekonesans na samym moście. Bo jeżeli droga rowerowa przypadkiem powstała na czas, to nie specjalnie będzie co wyśmiewać

Co do ddr wzdłuż Wisły do parku młocińskiego to nie wiem, bo nie jeżdżę tamtędy (musiałbym do Legionowa przez Nowy Dwór Mazowiecki wracać albo cofać się do Mostu Grota, więc trzeba się uśmiechnąć do kogoś po bielańskiej stronie przeprawy).

Co do ddr, po stronie białołęckiej, to na większości odcinków (jeśli nie na wszystkich) brakuje warstwy ścieralnej, ale małe rozściełacze widuję, w okolicy węzła Modlińska, więc może nawet coś z tym robią. Przy Modlińskiej ponadto robią ekrany pomiędzy jezdnią a ddr, więc ddr jest zastawiona ciężkim sprzętem - obawiałbym się uszkodzeń nawierzchni, krawężników i podbudowy. Ddr wzdłuż modlińskiej przechodzi po obydwu stronach Modlińskiej, zarówno przed, jak i za TMP w subnormatywne chodniki oznakowane jako droga dla pieszych i rowerów, po zachodniej stronie pomiędzy TMP a ul. Płużnicką przylega on bezpośrednio do ogrodzeń posesji z gęsto rozmieszczonymi wyjazdami bramowymi (zerowa widoczność) zamiast skierować ruch rowerowy w kierunku zgodnym z kierunkiem ruchu na jezdni na buspas który ma ok. 6m szerokości).

Jak na samym moście, to nie wiem - trzeba by sprawdzić.

[gromanik]

Wracając z roboty sprawdziłem stan infrastruktury rowerowej po białołęckiej stronie przeprawy:

Przy Modlińskiej brakuje tylko warstwy ścieralnej na ddr. Po południowo-zachodniej stronie węzła TMP z Modlińską, tam gdzie montują ekrany, nawierzchnia ddr i chodnika jest sukcesywnie niszczona ciężkim sprzętem. Po wschodniej stronie za przystankiem autobusowym wykop na całej szerokości ddr (od kilku miesięcy).

Po północnej stronie TMP pomiędzy Modlińską a Myśliborską do połowy drogi na ddr brakuje tylko ostatniej warstwy nawierzchni, a dalej nie ma nic (krawężników, podbudowy, nawierzchni, chodnika też nie ma - jest tylko błoto)

Pomiędzy Myśliborską a Świderską brakuje tylko warstwy ścieralnej na ddr (zarówno po północnej, jak i południowej stronie trasy. DDR po południowej stronie jest odtworzeniem istniejącej wcześniej ścieżki wzdłuż ul. Świderskiej - wzdłuż trasy jest asfalt, ale na odcinku gdzie ddr przechodzi pod trasą położono kostkę.

Na zachód od Świderskiej na podjeździe na most brakuje tylko warstwy ścieralnej, ale na górze znowu nie ma podbudowy, krawężników ani nawierzchni - jest tylko błoto, potem metr przerwy i konstrukcja przęsła pieszo-rowerowo-tramwajowego (w stanie raczej surowym).

Jeżeli chodzi o promocję zrównoważonego transportu to wyszła popierdółka - co najwyżej będzie korek bez żadnej alternatywy. Nawet jak już w końcu zacznie ten tramwaj jeździć, to trudno będzie zachęcić kierowców do korzystania z niego - a gdyby pieszo, rowerem i tramwajem można było pojechać powiedzmy 2 miesiące przed otwarciem mostu dla samochodów, to byłoby naturalne...

[Raffi]

Wracając z roboty sprawdziłem stan infrastruktury rowerowej po białołęckiej stronie przeprawy:

Przy Modlińskiej brakuje tylko warstwy ścieralnej na ddr. Po południowo-zachodniej stronie węzła TMP z Modlińską, tam gdzie montują ekrany, nawierzchnia ddr i chodnika jest sukcesywnie niszczona ciężkim sprzętem. Po wschodniej stronie za przystankiem autobusowym wykop na całej szerokości ddr (od kilku miesięcy).

Po północnej stronie TMP pomiędzy Modlińską a Myśliborską do połowy drogi na ddr brakuje tylko ostatniej warstwy nawierzchni, a dalej nie ma nic (krawężników, podbudowy, nawierzchni, chodnika też nie ma - jest tylko błoto)

Pomiędzy Myśliborską a Świderską brakuje tylko warstwy ścieralnej na ddr (zarówno po północnej, jak i południowej stronie trasy. DDR po południowej stronie jest odtworzeniem istniejącej wcześniej ścieżki wzdłuż ul. Świderskiej - wzdłuż trasy jest asfalt, ale na odcinku gdzie ddr przechodzi pod trasą położono kostkę.

Na zachód od Świderskiej na podjeździe na most brakuje tylko warstwy ścieralnej, ale na górze znowu nie ma podbudowy, krawężników ani nawierzchni - jest tylko błoto, potem metr przerwy i konstrukcja przęsła pieszo-rowerowo-tramwajowego (w stanie raczej surowym).

Jeżeli chodzi o promocję zrównoważonego transportu to wyszła popierdółka - co najwyżej będzie korek bez żadnej alternatywy. Nawet jak już w końcu zacznie ten tramwaj jeździć, to trudno będzie zachęcić kierowców do korzystania z niego - a gdyby pieszo, rowerem i tramwajem można było pojechać powiedzmy 2 miesiące przed otwarciem mostu dla samochodów, to byłoby naturalne...

Też byłem w okolicy. Na moje oko to mogą się nie wyrobić na 24. Sama jezdnia jest spoko, znaki wczoraj montowali. Ale wciąż brakuje sporej ilości ekranów, a bez tego raczej nadzór budowlany trasy nie da otworzyć. No chyba, że "otwarcie" będzie typowo warszawskie - wielka feta i zamknięcie na kolejny miesiąc na poprawki.