[ZLECĘ] drobną naprawę-wymianę w rowerze.

[rowerzysta]

Nie polecam najtańszych kiszek, bo na dłuższą metę wychodzą drożej. Ostatnio dostałem w pobliskim sklepie Schwalbe za 16 złotych, i w tym tempie przeżyją opony. Noname pewnie miałbym któryś już komplet.

[Raffi]

Nie polecam najtańszych kiszek, bo na dłuższą metę wychodzą drożej.

Nie zaobserwowano. Jeżdżę na najtańszych dętkach - zwykle Dębicy lub Kendy. Złe nie są, to opona się liczy. Złe wspomnienia miałem natomiast z dętek superlight - drogich, leciutkioch i... cienkich, a więc łatwych do przebicia.

Inna sprawa, że ja pompuję max 60psi i jezdżę na oponach o szerokości 1,5-2 cale. W szosówkach i innych wysokociśnieniowych to może wyglądać zupełnie inaczej.

[Wojtek]

A ja radzę byc czujnym przy zakupie dętek schwalbe... Ja do 28x1.6 pompuję jakieś 75-80 psi i druga dętka z kolei puszcza na zaworze(presta)...

[Gregorius]

Nie polecam najtańszych kiszek, bo na dłuższą metę wychodzą drożej.

Nie zaobserwowano. Jeżdżę na najtańszych dętkach - zwykle Dębicy lub Kendy. Złe nie są, to opona się liczy. Złe wspomnienia miałem natomiast z dętek superlight - drogich, leciutkioch i... cienkich, a więc łatwych do przebicia.

Dętki z Dębicy to była górna półka, ale to niestety już historia.
Obecnie jest cała masa z dalekiego wschodu - co wcale nie znaczy, że muszą być złe.
Dla wyjaśnienia (nie lubiącym historii): wojna w Wietnamie była wojną o kauczuk rosnący
w tamtych stronach. A skończyła się kiedy koncern Du Point wyprodukował syntetyczny.
Na jakość dętki składa się kilka elementów:
jakość surowca, grubość, stopień nawęglenia warstwy powierzchniowej i zawór.
Dębica robiła solidnie. Dziś najczęściej robi się oszczędnie.
W końcu co to za biznes robić dętki na lata?
Kto będzie kolejne kupował?
Trzeba robić na jeden sezon.

[em c]

Ja nie zauważyłem szczególnych różnic w dętkach, poza tym, że te z gumowym wentylem po jakimś czasie (ale dość długim) przecierają się przy wentylu właśnie, wtedy łatać już nie idzie, wiec staram się kupować te z gwintowanym wentylem i nakrętką przytwierdzającą wentyl do obręczy. Ale w razie potrzeby bez obaw kupiłbym cokolwiek co by było pod ręką, łącznie z supermarketowymi.

 Opony natomiast, tutaj to się czuje różnicę w jakości.

[adriansocho]

Niektóre dętki z tych droższych mają tendencję do urywania się wentyla. Im tańsze, tym lepsze. Kombinowanie z dętkami za 20-40 PLN w celu zbicia wagi to proszenie się o kłopoty.

Natomiast ekipa Warszawskiej Masy Krytycznej gorąco zachęca WSZYSTKICH ROWERZYSTÓW do nauki samodzielnej zmiany dętki.

Umiejętność ta jest absolutnie niezbędna, każdy też powinien ZAWSZE wozić ze sobą dętkę w takim rozmiarze, jaki ma w rowerze - nawet jeżeli sam nie umie zmienić. Przykładowy opis mojego autorstwa jest tutaj: http://www.masa.waw.pl/index.php/porady-mechanika

[Gregorius]

Mogę zrobić pokaz dla zainteresowanych przed masą.
Na ogół wyrabiam się ze zmianą dętki w jakieś 5 - 7 minut.

[robertrobert1]

Na ogół wyrabiam się ze zmianą dętki w jakieś 5 - 7 minut.

Zmiana dętki jest dość szybka ale wymianę dętki warto połączyć z łataniem tej dziurawej aby nie pozostać bez zapasu. Wówczas to już zabawa jest na co najmniej 15  min.

[vit]

Na ogół wyrabiam się ze zmianą dętki w jakieś 5 - 7 minut.

jak długo później układasz oponę?

[em c]

Ja polecam posiadanie dętki zapasowej, a łatanie zostawić sobie jako pracę domową. ZAWSZE należy spędzić kilka solidnych chwil na zmacanie i wizualną inspekcję opony w celu ewentualnego znalezienia i usunięcia dynksa, który spowodował dziurę. Z reguły go nie ma, ale jak się zapomni sprawdzić, to jest.

Układanie opony to nie wiem, przy moich 700x35mm sama się praktycznie układa.

[robertrobert1]

Ja polecam posiadanie dętki zapasowej, a łatanie zostawić sobie jako pracę domową.

Widać, że mało krótko jeszcze poruszasz się na rowerze. Dętkę zapasową zawsze mam i ją zakładam w zamian uszkodzonej a uszkodzoną łatam od razu by mieć właśnie zapas. Czy nie zdarzyło ci się złapać dwóch gum jednego dnia?

[Gregorius]

Na ogół wyrabiam się ze zmianą dętki w jakieś 5 - 7 minut.

jak długo później układasz oponę?

Nie bardzo rozumiem co tu jest do układania?
Przy starych rowerach dawno temu zdarzały się obręcze za głębokie.
Obecnie ten problem raczej nie występuje - układają się same.
W końcu średnica to średnica. Ile ma być tyle jest i musi pasować.

[maciek_slon]

O ile opona jest drutowana a nie zwijana ;-) Poza tym czasami nawet drutowana się krzywo ułoży i ma bicie.

[Raffi]

W końcu średnica to średnica. Ile ma być tyle jest i musi pasować.

Zdzwisz sie, złaszcza przy rozmiarach 24" i 27" , które były - uwaga - dwa różne. A teraz jeszcze doszło 27,5", czyli tzw 650.

Z praw Murphyego: Mądrzy stworzyli standardy, głupcy je rozmnożyli

[MarioG]

Ojtam, ojtam, z sobotniego doswiadczenia wiem ze detke od 29" mozna uzyc do 26" w druga strone pewnie ciezej... ale dalo rade i do domu dojechane... wymienione potem zeby z zakladka nie jezdzic