Z cyklu "Obniżamy krawężniki" [Kieślowskiego/Wilanowska]

[kaczor1]

Warszawa dn 03.10.2012

                          Wiceprezydent miasta
                      Stołecznego Warszawy
                      Jacek Wojciechowicz
                      pl. Bankowy 3/5,
                      00-950 Warszawa

...
Mój znak 041/RK/11/2012

SKARGA

Dotyczy: Przejazdu rowerowego przez ul. Kieślowskiego/Most nad Potokiem Służewieckim

Niniejszym wnoszę skargę na Zarząd Dróg Miejskich w związku z brakiem należytego nadzoru, czego skutkiem jest opieszałość w wykonaniu zlecanych prac oraz nie właściwa jakość ich wykonania.

- W dniu 23.04.2012 skierowałem wniosek o usunięcie nieprawidłowości na przejeździe rowerowym i w jego bezpośrednim sąsiedztwie, do Urzędu Dzielnicy Wilanów
- W dniu 24.04.2012 Urząd Dzielnicy Wilanów przesyła własne pismo do Zarządu Dróg Miejskich, jedynie w sprawie naprawy słupków, przy przedmiotowej drodze dla rowerów
- W dniu 23.05.2012 Urząd Dzielnicy Wilanów przekazał moje pismo do Zarządu Dróg Miejskich z naruszeniem terminu wskazanego w Kodeksie Postępowania Administracyjnego
- W dniu 30.05.2012 Zarząd Dróg Miejskich przekazuje pismo do Zakładu Remontów i Konserwacji Dróg, celem załatwienia sprawy w trybie pilnym.

Do dnia dzisiejszego, tj 03 listopada 2012r nie obniżono krawężników na przedmiotowym przejeździe rowerowym.
Naprawy nawierzchni dokonano w sposób, który nie pozwala określić końcowego efektu za zgodny ze sztuką budowlaną - nawierzchnia w miejscu naprawy jest nierówna i pofalowana, nie poprawiono wszystkich słupków lub napraw dokonano na tyle nieudolnie, iż ponownie uległy przekrzywieniu..

Wobec powyższego, wnoszę jak w sentencji.


O podjętych działaniach w powyższej sprawie, proszę o odpowiedź drogą elektroniczną zgodnie z art.39§1KPA, lub w wyjątkowym przypadku, listem zwykłym, bez zwrotnego polecenia odbioru.

Uwagi jak zwykle mile widziane

[kaczor1]

https://picasaweb.google.com/lh/photo/g6ktMUBC9YKYwZMIs-0CLtMTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink


https://picasaweb.google.com/lh/photo/pR8EnEFl3FW-TBgE9J6hD9MTjNZETYmyPJy0liipFm0?feat=directlink

[kaczor1]

Czas więc odgrzebać nie załatwione sprawy.


Jako że na budowie dróg znam się słabo, mam pytanie: jakie rozwiązania można zaproponować w sytuacji, jeśli konstrukcja owej przeprawy nie pozwoli na "wpuszczenie" głębiej krawężników?

W pierwszej chwili pomyślałem o progu zwalniającym (wyniesieniu przejazdu do góry) ale wtedy powstanie problem odwodnienia.

[`L`]

W pierwszej chwili pomyślałem o progu zwalniającym (wyniesieniu przejazdu do góry) ale wtedy powstanie problem odwodnienia.

Czy można zrobić podniesienie przejazdu z poprzecznymi (z punktu widzenia rowerzysty) szczelinami? Coś jak "mostki" na terenie Centrum Olimpijskiego, tylko szczeliny dać węższe. Zapewne "niedasię".

[kaczor1]

W pierwszej chwili pomyślałem o progu zwalniającym (wyniesieniu przejazdu do góry) ale wtedy powstanie problem odwodnienia.

Czy można zrobić podniesienie przejazdu z poprzecznymi (z punktu widzenia rowerzysty) szczelinami? Coś jak "mostki" na terenie Centrum Olimpijskiego, tylko szczeliny dać węższe. Zapewne "niedasię".

Masz może fotkę tego rozwiązania i dokładniejszą lokalizacje miejsca w którym zostało zastosowane?