Modlińska - niebezpiecznie na przebudowywanym wiadukcie

[gromanik]

+

[Mhrok]

To ja jutro strzelę foty temu co mi zrobili na 17 stycznia - to tutaj to jest lajcik.

[Raffi]

Zakazy pozdejmowali, Policja do cyklistów na buspasie tylko się uśmiecha. Ja tam dmucham jezdnią.

[gromanik]

Zakazy pozdejmowali, Policja do cyklistów na buspasie tylko się uśmiecha. Ja tam dmucham jezdnią.

Że się uśmiecha, albo zaczyna czegoś szukać w bagażniku (radiowozu lub zatrzymanego za jazdę buspasem samochodu) to wiem, co  nie zmienia faktu, że nie tak powinno wyglądać bieżące utrzymanie nawet tymczasowych ciągów - poszło mailowe zgłoszenie do pogotowia drogowego ZDM, Straży Miejskiej, BBiZK, ZMID, radnych Tumasza i Dolczewskiego oraz BDiK.

[JURO]

Ja nie jeżdżę ulicą czy "płytowym"chodnikiem. Jadę w prawo przed hipermarketem>>drogi techniczne PKP>>wyjazd koło Marywilskie i do Płochocińskiej.

[gromanik]

Ja nie jeżdżę ulicą czy "płytowym"chodnikiem. Jadę w prawo przed hipermarketem>>drogi techniczne PKP>>wyjazd koło Marywilskie i do Płochocińskiej.

Dobrze się domyślam, że nie jedziesz w ten sposób na Tarchomin?

[Raffi]

Ja nie jeżdżę ulicą czy "płytowym"chodnikiem. Jadę w prawo przed hipermarketem>>drogi techniczne PKP>>wyjazd koło Marywilskie i do Płochocińskiej.

Dobrze się domyślam, że nie jedziesz w ten sposób na Tarchomin?

Ani nigdzie w okolice ulicy Konwaliowej, bo musiałby przepłynąć kanał żerański wpław (lub w zime przejechać po lodzie, co bywa fajne) lub ostro nadrobić drogi.

Ale w niektórych relacjach (np Szamocin, Choszczówka, Nieporęt) ta trasa ma sens. Problem w tym, ze nie we wszystkich. Na szczęście ta przebudowa wiaduktów już się powoli kończy i powinno być coraz lepiej.

[gromanik]

Do czasu oddania drogi dla rowerów w stronę centrum najlepiej jeździć po przyszłym wiadukcie tramwajowym:
Rowerem po wiadukcie na Modlińskiej

[Rano1]

Pierwsze sekundy filmiku to nie wiadomo, czy to kamera z czołgu w Afganistanie, czy co 

[JURO]

Dobrze się domyślam, że nie jedziesz w ten sposób na Tarchomin?
Ani nigdzie w okolice ulicy Konwaliowej, bo musiałby przepłynąć kanał żerański wpław (lub w zime przejechać po lodzie, co bywa fajne) lub ostro nadrobić drogi. 

   Dla waszej wiadomości tam jest MOST.Jeżdżę tamtędy na tarchomin i do Selgrosa też.  Nieznacie swojej dzielnicy?

Ale w niektórych relacjach (np Szamocin, Choszczówka, Nieporęt) ta trasa ma sens. Problem w tym, ze nie we wszystkich. Na szczęście ta przebudowa wiaduktów już się powoli kończy i powinno być coraz lepiej.

Raffi

Poprawione cytowanie. Prosze poprawnie cytowac posty, inaczej nie jest czytelne na co odpowiadasz, a co jest samą odpowiedzią

[Raffi]

Dobrze się domyślam, że nie jedziesz w ten sposób na Tarchomin?
Ani nigdzie w okolice ulicy Konwaliowej, bo musiałby przepłynąć kanał żerański wpław (lub w zime przejechać po lodzie, co bywa fajne) lub ostro nadrobić drogi. 

   Dla waszej wiadomości tam jest MOST.Jeżdżę tamtędy na tarchomin i do Selgrosa też.  Nieznacie swojej dzielnicy?

Znamy i wiemy, że na Kowalczyka jazda przez Marywilską na Tarchomin i w okolice Konwaliowej to bonusowe 2-3km. Na Tarchomin też coś koło tego.

[JURO]

Przepraszam za niedociągnięcia.
 
Tak to prawda nadrabia się te 2-3km ale dlamnie warto. Bezpieczniej tak w jedną (na Tarchomin) jak i w drugą strone.
 
Mnie chodzi o trasę: Elektronowa,drogi techniczne PKP,Marywilska,Płochocińska i dojazd do Modlińskiej przy Familijnej.

[gromanik]

Witam Pana,

Bardzo dziękuję za nadesłaną korespondencję. Po sprawdzeniu
stwierdziłem, że podnoszone przez Pana zarzuty były prawdziwe. Piszę
"były", gdyż budowa wkroczyła w fazę, kiedy sytuacja zmienia się niemal
z godziny na godzinę. Przedstawione przez Pana problemy związane z
nierównościami na ścieżce wynikały z tego, że trzeba było błyskawicznie
dostać się do zaworów ukrytych pod nią. Ścieżka została wyrównana, ale
niestety należy się liczyć z kolejnymi utrudnieniami w ruchu. Po
przełączeniu ruchu drogowego na układ docelowy możemy wreszcie
przystąpić do robót, których wcześniej nie można było prowadzić. Prace
będą prowadzone zarówno na samej ścieżce rowerowej i chodniku jak i w
bezpośrednim ich sąsiedztwie. Dlatego sytuacja będzie się zmieniać
bardzo często, dokładamy starań, aby wykonawca zawsze zapewnił
bezpieczny przejazd. Liczymy również na wyrozumiałość cyklistów, których
na szczęście o tej porze roku jest niewielu. Już niedługo będziecie się
Państwo cieszyć nową, piękną trasą.

Serdecznie pozdrawiam

[Raffi]

Tak to prawda nadrabia się te 2-3km ale dlamnie warto. Bezpieczniej tak w jedną (na Tarchomin) jak i w drugą strone.

Nie bardzo w drugą, lewoskręt w Modlińską z Elektronowej nie jest przesadnie sympatyczny, bo ci wyjeżdżający z Auchana egzekwują swój brak pierwszeństwa zderzakami, a i pył z betoniarek nie jest fajny. W ogóle betoniarki nie są fajne ;-)

A wjechanie z Elektronowej na Grota to już w ogóle jest drogowa gimnastyka artystyczna ;-)

Mnie chodzi o trasę: Elektronowa,drogi techniczne PKP,Marywilska,Płochocińska i dojazd do Modlińskiej przy Familijnej.

Jak ktoś jedzie dalej w kierunku Starzyńskiego, to nie warto w Elektronową, tylko trzeba jechać dalej wzdłuż torów aż do Golędzinowskiej. Omija się 7km Jagiellońskiej pustą drogą. Wadą jest ze 300m trylinki i ze dwa średnio równe przejazdy kolejowe. Zaletą brak aut, świateł, wszystkiego brak. I widoki na upadające FSO.

A jak ktoś nie jedzie do Starzyńskiego, to lepiej w ogóle nie jechać wzdłuż torów, bo wjazd na Grota z Elektronowej wymaga sporej gimnastyki (lewoskręt w Modlińską, wjazd na chodnik z pętli (lub ze skrzyżowania z Elektronową), przejazd chodnikiem pod estakadą, dojechanie do wjazdu Straży, zjazd na jezdnię pomiędzy auta).

Z kolei jak się jedzie na Bródno, to na wysokości Elektronowej można przenieść rower przez tory (przez część są przejazdy, ale nie przez wszystkie) i wyjechać przy stacji Warszawa Toruńska, a dalej kawałek chodnikiem. Też wolniej niż Marywilską, ale bez aut.

[gromanik]

Cały czas trzeba uważać - poza tą dziurą (zgłoszoną dziś rano mailowo do Pogotowia Drogowego ZDM), w którą kieruje nowiutkie oznakowanie poziome, jest dużo niezamiecionego piachu na zjeździe w stronę Mostu Grota oraz byle jak obniżone krawężniki przy wyjeździe z elektrociepłowni (też już zgłoszone pismem do ZDM do poprawienia).