Ostre koło

[Figer]

Witam!
Postanowiłem złożyć ostre koło, lecz nie mogę znaleźć używanych części do jego budowy.
Czy ma ktoś z was części niezbędne do budowy OK( piasty, obrecze, korbe, i.t.p.)?

[Raffi]

Postanowiłem złożyć ostre koło,

Współczuję. Uczcijmy to minutą ciszy

lecz nie mogę znaleźć używanych części do jego budowy.

Na Nowowiejskiej jest serwis, który się specjalizował kiedyś w tych dziwolagach. Po przeciwnej stronie ulicy niż reszta serwisów, w bramie. Tam pewnie sporo dostaniesz.

Czy ma ktoś z was części niezbędne do budowy OK( piasty, obrecze, korbe, i.t.p.)?

Obręcze, piasta przednia i korba mogą być zupełnie normalne. Tylko piasta tylna jest inna. Idzie ją dostać w rowerowych. Możesz też poszperać na allegro - sporo ludzi się tego wyzbywa.

Niektórzy też robią piastę w wersji ekonomicznej - zalewając wolnobieg klejem. Nie wiem na ile to bezpieczne, ale w necie powinny być instrukcje na ten temat.

[adriansocho]

Witam!
Postanowiłem złożyć ostre koło, lecz nie mogę znaleźć używanych części do jego budowy.
Czy ma ktoś z was części niezbędne do budowy OK( piasty, obrecze, korbe, i.t.p.)?

Jeśli przypadkiem miałoby to być ostre 26", to być może będę miał do sprzedania takowe koło. Piasta Deore M525 z zablokowanym bębenkiem.

[adriansocho]

Czy ma ktoś z was części niezbędne do budowy OK( piasty, obrecze, korbe, i.t.p.)?

Obręcze, piasta przednia i korba mogą być zupełnie normalne. Tylko piasta tylna jest inna. Idzie ją dostać w rowerowych.

Na allegro sprzedają specjalne mostki, hamulce, nawet przerzutki do ostrego koła:)

[Raffi]

Czy ma ktoś z was części niezbędne do budowy OK( piasty, obrecze, korbe, i.t.p.)?

Obręcze, piasta przednia i korba mogą być zupełnie normalne. Tylko piasta tylna jest inna. Idzie ją dostać w rowerowych.

Na allegro sprzedają specjalne mostki, hamulce, nawet przerzutki do ostrego koła:)

Nic dziwnego, że później ludzie myślą, że Ostre to nie wiadomo jaki high-tec . A to po prostu rower w którym zablokowano lub usunięto wolnobieg - co absolutnie nic nie daje i nie poprawia w jeździe, ale od pewnego czasu jest modne i lanserskie.

Przy okazji, jakby ktoś chciał kupić super-high-tec nóżkę do ostrego koła (na 26") i super-hiper piastę nieuszczelnianą przednią do ostrego koła w cenie jak za super-hiper--amazing-brakethru-kosmiczną-technologię, to można pisać na priv.

[pimpf]

A to po prostu rower w którym zablokowano lub usunięto wolnobieg - co absolutnie nic nie daje i nie poprawia w jeździe, ale od pewnego czasu jest modne i lanserskie.

Tu się troszkę z Tobą, Raffi nie zgodzę....
1. historycznie patrząc to rower z wolnobiegiem jest rowerem ostrym z ODBLOKOWANYM kołem...
2. posiadanie ostrego koła w rowerze jednak coś daje. nie ma martwego punktu co nie jest bez znaczenia np na podjazdach.

wiem, wiem - na podjazdach bardziej przydatne sa zmienne przełożenia co jednak nie zmienia faktu wyższości w tym przypadku ostrego koła nad singlem z wolnobiegiem

[adriansocho]

2. posiadanie ostrego koła w rowerze jednak coś daje. nie ma martwego punktu co nie jest bez znaczenia np na podjazdach.

Hmm mała różnica, w porównaniu z tym, jak bardzo ostre koło ogranicza prędkość na zjeździe:) Można oczywiście zdjąć nogi z pedałów, ale przy 60 kmph (Tamka) kiepsko się jedzie bez podparcia nóg:)

[czubek92]

mam tylne koło do ostrego jakoś się nie zdecydowałem do końca na ostre , więc wisi u mnie w pokoju 

[SeBeQ]

Niektórzy też robią piastę w wersji ekonomicznej - zalewając wolnobieg klejem. Nie wiem na ile to bezpieczne, ale w necie powinny być instrukcje na ten temat.

Można też do przedniej piasty pod tarczę przykręcić koronkę zamiast tarczy lub kupić taki wynalazek na alledrogo

[Raffi]

2. posiadanie ostrego koła w rowerze jednak coś daje. nie ma martwego punktu co nie jest bez znaczenia np na podjazdach.

wiem, wiem - na podjazdach bardziej przydatne sa zmienne przełożenia co jednak nie zmienia faktu wyższości w tym przypadku ostrego koła nad singlem z wolnobiegiem

Znaczy wieszczysz wyższość jednego przestarzałego rozwiązania nad drugim przestarzałym rozwiązaniem. Nie zaprzeczę

Ale pamiętam Twoje zadowolenie pod Łeba, jak Ci się ostre zrobiło z wolnobiegu w rowerze. Nawet fakt posiadania wciąż sprawnych przerzutek nie poprawił Ci humoru

Można też do przedniej piasty pod tarczę przykręcić koronkę zamiast tarczy lub kupić taki wynalazek na alledrogo

A nie ma problemu z inną długością ośki? :>

[adriansocho]

Można też do przedniej piasty pod tarczę przykręcić koronkę zamiast tarczy lub kupić taki wynalazek na alledrogo

A nie ma problemu z inną długością ośki? :>

Niby można przełożyć ośkę, albo zwęzić szerokość haków tylnego koła w stalowej szosowej ramie sprzed 30 lat:) (tam i tak jest 120 mm).

[Figer]

Dzięki wszystkim za komentarze.
Jeżeli jednak macie części do OK, głownie kola, a także oponki które bedą nadawaly się do jazdy, to wyslijcie mi na maila zdjęcie z krótkim opisem i ile byście chcieli za daną część.

Mój mail:
figer.wmk@gmail.com

[pimpf]

Znaczy wieszczysz wyższość jednego przestarzałego rozwiązania nad drugim przestarzałym rozwiązaniem. Nie zaprzeczę

oj nie wieszczę. jedynie oddaję "historyczną cześć" rozwiązaniu. oba maja swoje "+" i "-". <<rozchodzi się jednak o to żeby te "+" nie przysłaniały nam "-">>

Ale pamiętam Twoje zadowolenie pod Łeba, jak Ci się ostre zrobiło z wolnobiegu w rowerze. Nawet fakt posiadania wciąż sprawnych przerzutek nie poprawił Ci humoru

oj tego to mi nie przypominaj.. co fakt to fakt .humoru tam nie było....
a po prawdzie to zablokowanie bębenka w tamtej sytuacji jednak różni się od "ostrego". gdy zablokujesz bębenek to po przestaniu pedałowania zaczynasz wkręcać przerzutkę. a jeśli w "ostrym" przestajesz pedałować to... nie przestajesz pedałować

[Raffi]

jeśli w "ostrym" przestajesz pedałować to... nie przestajesz pedałować

No kto jak kto, ale Ty to już dobrze wiesz, co się dzieje, gdy przestajesz pedałować na ostrym

Niby można przełożyć ośkę, albo zwęzić szerokość haków tylnego koła w stalowej szosowej ramie sprzed 30 lat:) (tam i tak jest 120 mm).

Super. Można zastosować zmianę, która będzie wymagała zmian i zmian, a ponadto zmian

[adriansocho]

Niby można przełożyć ośkę, albo zwęzić szerokość haków tylnego koła w stalowej szosowej ramie sprzed 30 lat:) (tam i tak jest 120 mm).

Super. Można zastosować zmianę, która będzie wymagała zmian i zmian, a ponadto zmian

albo można kupić za >150 PLN piastę Novateca z dwoma gwintami na koronkę i kontrę, które to gwinty potrafią się "zużyć" w kilka tygodni:) Poza tym, przykręcenie koronki do mocowania IS wymaga wywiercenia otworów w tejże koronce.