Rebus jak zjechać na DDR na skrzyżowaniu

[kaczor1]

Jak zjechać na DDR na skrzyżowaniu zgodnie z PoRD
Tematu w ogóle by nie było, gdyby sygnalizatory dla rowerzystów były przed a nie za przejazdami.

[łowca]

I dlatego powinna być albo pełna (śmieszka dookoła, pasy rowerowe) infrastruktura rowerowa, albo wcale.

[Mhrok]

AAaaaaAaa, więc to z tej strony problem. Co prawda to prawda. Ciekawe pytanie - może w niedzielę będzie miasteczko ruchu drogowego to się będzie można spytać... ekspertów

[mk1111]

Toż to proste jak konstrukcja cepa. Na skrzyżowaniu skręcić w prawo. W miejscu bezpiecznym zawrócić. Poczekać na następną zmianę świateł. Przejechać przez skrzyżowanie. Proste. Nielogiczne. Upierdliwe i czasochłonne.

[mp0011]

Albo skręcić w lewo na skrzyżowaniu, jechać jezdnią i wbić się na DDR jak będzie bezpieczny i nieupierdliwy wjazd...

[em c]

^ Ja tak robię, ewentualnie wjeżdżam od razu (czyli na rysunku przez ścięty brzeg) jeśli sytuacja i droga pozwala.

[kaczor1]

^ Ja tak robię, ewentualnie wjeżdżam od razu (czyli na rysunku przez ścięty brzeg) jeśli sytuacja i droga pozwala.

Mówię o skręcie zgodnie z PoRD a wg mnie, powinienem dojechać do przejazdu, zatrzymać się (blokując jednocześnie samochody za sobą) i pomimo, iż z naprzeciwka nic nie jedzie, czekać  (przy dźwięku klaksonów) na zmianę światła na sygnalizatorze dla rowerów, bo zgodnie z przepisami nie mogę przekroczyć sygnalizatora z sygnałem czerwonym.
Tej sytuacji by nie było, gdyby sygnalizatory były przed przejazdami, ponieważ wtedy sygnał czerwony by mnie nie dotyczył i zjazd odbywał by się na takiej samej zasadzi jak skręt w lewo na skrzyżowaniu.

@Mhrok
Oczywiście, każdy sobie jakoś radzi i tak jak często się podkreśla, jazda rowerem w naszym kraju w stu procentach zgodnie z przepisami, może być nie tylko bardzo trudna ale i niebezpieczna.
Policja do tej pory forsowała bezpieczeństwo przez kaski i kamizelki, więc jeśli ta retoryka będzie podtrzymywana, to powyższe można dołączyć do repertuaru pytań do "ekspertów" 

[Mhrok]

Policja do tej pory forsowała bezpieczeństwo przez kaski i kamizelki, więc jeśli ta retoryka będzie podtrzymywana, to powyższe można dołączyć do repertuaru pytań do "ekspertów" 

Nie wiem jak Ty, ale ja zamierzam zadać to pytanie przy najbliższej okazji. Im większa publika będzie tym ciekawiej.

[Franc]

Dołożyć pytaniem o wpływ kamizelki na widoczność od tyłu, rowerzysty (znaczy np mła) jadącego normalnym rowerem z dużym kufrem za oparciem (znaczy np IMK P8).

[Raffi]

Jak zjechać na DDR na skrzyżowaniu zgodnie z PoRD

A co robi sygnalizator? Zabrania WJAZDU na przejazd lub skrzyżowanie, w przypadku pieszych wejścia na pasy. Nie zabrania ZJAZDU ze skrzyżowania lub przejazdu. Bo jwezdzałeś mając światło zielone na swoim kierumnku ruchu! Co moim zdaniem w całości rozwiązuje problem legalności skręcenia w lewo na przejazd rowerowy (po przepuszczeniu aut jadacych z przeciwka) i wjechaniu na ddr w ten sposób.

[fottoman]

Ja także uważam jak Raffi, to jest klasyczny lewoskręt z sygnalizacją, jedynie przesunięty zjazd trochę dalej niż jezdnia wiec wykonywany inaczej niż samochody.
ja bym dodał ze trzeba zgodnie z PoRD jechać blisko osi jezdni ...

[persson]

Dokładnie tak jak napisał Raffi
Nie wiem jakie na rysunku są sygnalizatory. Zakładam, że te z sygnałem zielonym to sygnalizatory S1 z czerwonym to S6,
Jeżeli tak to normalnie wjeżdżasz na skrzyżowanie na zielonym wjeżdżasz na przejazd i wykonujesz lewo skręt. Wolno ci wtedy przejechać obok S6 tego po prawej stronie na rysunku pomimo sygnału czerwonego bo:
Sygnalizator świetlny nadający sygnał czerwony
S1 oznacza zakaz wjazdu za sygnalizator
S6 oznacza zakaz wjazdu na przejazd.
Ciebie on już, więc nie dotyczy

[remitent]

bo zgodnie z przepisami nie mogę przekroczyć sygnalizatora z sygnałem czerwonym.

Zgodnie z przepisami nie możesz wjechać na przejazd jak się wyświetla czerwony sygnał, więc z tym staniem na przejeździe bym jednak uważał.

Jak zjechać na DDR na skrzyżowaniu zgodnie z PoRD

Przecież prawo o ruchu drogowym nie rozstrzyga wszystkiego "jak krowie na rowie" pozostawiając to inteligencji kierowców. Na przykład nie masz dokładnego przepisu "jak powinno wyglądać wyprzedzanie". Tak samo tutaj - znasz przepisy i myślisz jak to zrobić - a zostało to już podane - wjechać w prawo na DDR i zawrócić, albo skręcić w lewo na skrzyżowaniu i potem wjechać w DDR.

Proponowany przez Raffiego sposób na skręt w DDR bez względu na światło też uważam za zgodny z przepisami, ale nie stosowałbym go, ponieważ powoduje zamieszanie na skrzyżowaniu i jest manewrem, którego inni kierowcy nie będą się spodziewać.

(wyobraź sobie, że pieszy idzie jezdnią i trafia na poprzeczne przejście dla pieszych ze światłami - uważasz, że może się wówczas zatrzymać na środku jezdni i czekać, bo chce przejść w poprzek?)

[mp0011]

Rozumiem, że zgodnie z przepisami (lub Waszą ich interpretacją), jadąc w przeciwną stronę, powinienem wjechać na przejazd na zielonym, dać sygnał w prawo i przebić się kiedy będzie w miarę wolne, bo jestem już na skrzyżowaniu "za światłami" i czerwone dla samochodów mnie nie dotyczy  ?

[remitent]

W sensie że jedziesz w poprzek DDR i chcesz pojechać jezdnią "do góry"? Zatem włączasz się do ruchu na jezdni, a na czerwonym "dla samochodów" oczywiście czekasz.