Plomby w metrze

[MarioG]

Jak chcą mieć na tych bocznych bramkach tylko dane o ruchu to wystarczyłoby licznik elektroniczyny z fotokomórką wstawić.

[Raffi]

Jak chcą mieć na tych bocznych bramkach tylko dane o ruchu to wystarczyłoby licznik elektroniczyny z fotokomórką wstawić.

Dokładnie. Tak się zresztą liczy potoki w autobusach, gdzie masz fotokomórki w wejściu.

Ale to daje nieco mniej dokładne dane. Wiesz tylko ile osób wsiada i wysiada, ale nie wiesz ile czasu każda jedzie w środku, bo fotokomórka osób nie odróżnia i nie wie czy wysiada Pan, który wsiadł 5 przystanków wcześniej czy pani która wsiadła przystanek temu.

Dlatego ja skupiłbym się na tym, że można mieć i wilka sytego i owce całą. Wystarczy na stacjach wymienić model bramek na taki, co umożliwi przejście z bagażem/wózkiem/rowerem. I nawet nie trzeba wymieniać wszystkich bramek - po 2 na każde wejście pewnie w zupełności wystarczą.

[remitent]

Ale to daje nieco mniej dokładne dane. Wiesz tylko ile osób wsiada i wysiada, ale nie wiesz ile czasu każda jedzie w środku, bo fotokomórka osób nie odróżnia i nie wie czy wysiada Pan, który wsiadł 5 przystanków wcześniej czy pani która wsiadła przystanek temu.

Teraz też tego nie wiesz.

[`L`]

Jak chcą mieć na tych bocznych bramkach tylko dane o ruchu to wystarczyłoby licznik elektroniczyny z fotokomórką wstawić.

Nie. Fotokomórka zliczy pasażerów i to ze sporym błędem. Obecne bramki...

Wsiadasz o 16:30 na Pl.Wilsona - o tym bramka "wie". Wysiadasz na Pl. Politechniki i bramka o tym nie wie, ale o 18:43 znowu wsiadasz na Pl. Politechniki. Łatwo stwierdzić, że około 1,5h przebywałeś gdzieś w rejonie Pl. Politechniki. Gdyby były wątpliwości, że na przykład ktoś użył Twojej karty, to są jeszcze kamery. Załóżmy, że taki wzorzec powtarzasz od poniedziałku do piątku. Gdzie będę Cię szukał w najbliższy poniedziałek o 18:35? Takich scenariuszy da się wymyślać setki.

Tak, wiem że można znacznie prościej - tracking telefonu komórkowego, który włączony i zalogowany CIĄGLE komunikuje się z pobliskimi BTS-ami. Ale o tym wszyscy wiedzą, prawda?

Nie twierdzę, że każdy szarak jest śledzony 24h na dobę, nie mam kasku pokrytego folią aluminiową - jeszcze nie Ale myśl, że ktoś MOŻE tak śledzić dowolną osobę przy użyciu trywialnych zapytań SQL uważam za dość przerażającą. Nawet jeśli robi to znudzony bazodanowiec, just 4 the lulz. Takich narzędzi nie miały nigdy wcześniej żadne służby specjalne nawet najbardziej zamordystycznego czy okupowanego kraju. Warto też pamiętać, ze wyjaśnienia ZTM w związku z "personalizacją" kart były co najmniej mętne.

http://www.panoptykon.org/category/tagi-dzia/PERSONALIZACJA%20WARSZAWSKIEJ%20KARTY%20MIEJSKIEJ

[MarioG]

ale ich nie powinno interesować gdzie jechał X i gdzie wysiadł Y, a jedynie ile osób POZA przechodzącymi przez normalne przejście przeszło przez bramkę boczną na stacji Z. wiedzą wtedy to co pisał Raffi, czyli ilość osób w dany dzień o danej godzinie na danej stacji... jako ze nikt w metrze nie zostaje na zawsze mają obraz RUCHU

[remitent]

Łatwo stwierdzić, że około 1,5h przebywałeś gdzieś w rejonie Pl. Politechniki. Gdyby były wątpliwości, że na

Eeee, takie badania możesz sobie o kant pupy potłuc

[`L`]

Łatwo stwierdzić, że około 1,5h przebywałeś gdzieś w rejonie Pl. Politechniki. Gdyby były wątpliwości, że na

Eeee, takie badania możesz sobie o kant pupy potłuc

Pracujesz w ZTM czy może wiesz o kasownikach bramkowych więcej niż ja? Serio pytam bo te maszynki mnie interesują coraz bardziej pod względem zawodowym/technicznym a Ty dość pewnie negujesz moje teorie spiskowe z nimi związane. Może nie mają JTAGa ani I2C? CAN? Może to tylko tandetny czytnik którego instalacja to nieco ponad 150 tysięcy złotych od sztuki?

Nie wyobrażam sobie, żeby ktoś zrobił to urządzenie tak prymitywnym. Ja bym kilka ficzerów umieścił, nawet za mniejszą kasę

[uasic]

Moi drodzy parafianie:

Po licznych protestach pasażerów Zarząd Transportu Miejskiego zgodził się, by osoby z wózkami, rowerami czy bagażami mogły wchodzić do metra przez bramki awaryjne. Wejścia nie będą już plombowane.

ZTM w końcu się ugiął. Zaproponował zmianę regulaminu przewozowego, by z bramek awaryjnych mogły korzystać: (osoby z wózkiem dziecięcym (inwalidzi i osoby poruszające się na wózkach (osoby przewożące duży bagaż, w tym rower. Jutro ma to przegłosować Rada Warszawy. - ZTM usankcjonował oczywistość. Moim zdaniem już przy obecnych zapisach strażnicy Metra mogli wpuszczać przez te wejścia osoby z dużymi bagażami. Wątpliwości nadal mogą zostać. Np. nie wiadomo, czy przez bramki będzie mogła przechodzić osoba z neseserem - zastanawia się radny Michał Bitner (PO), szef komisji infrastruktury i inwestycji. - To dobrze, że ZTM podszedł zdroworozsądkowo i pozwolił korzystać z wyjść awaryjnych osobom z bagażami. Kontrolerzy będą jednak musieli przypilnować, by na stacje nie wchodzili podróżni bez biletu - dodaje radny Jarosław Krajewski (PiS).

http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,95193,12894095,Metro_otwiera_bramki__Juz_nie_beda_zaplombowane.html

Czy to musiało tyle trwać?

Na wiosnę pewnie znowu zamkną, bo będzie więcej rowerzystów :>

[Raffi]

NORMALNOŚĆ! Hurra! Szkoda tylko, że musieli najpierw wyjść na kretynów, zostać wyśmiani i zrównani z podłogą, zanim wprowadzili tą oczywistą zmianę.

Można to było rozegrać lepiej.

[fionotron]

No WRESZCIE       !!

Na tym myśleniu To troszkę im się zeszło i wreszcie wymyślili jedynie słuszną strategię działania           .

Lepiej później niż wcale         . 

[reneva]

Po natknięciu się na dobrą wiadomość przekazuję dalej :
http://www.ztm.waw.pl/informacje.php?i=661&c=98&l=1

Przypominamy, że 1 stycznia wejdzie w życie nowy regulamin przewozu komunikacją miejską. Dopuszcza on korzystanie z wyjść awaryjnych w metrze przez osoby prowadzące wózki dziecięce, osoby niepełnosprawne, a także przez osoby z większym bagażem lub rowerem.

Wprowadzenie tego zapisu jest wyjściem naprzeciw oczekiwaniom tych pasażerów. Obecnie mają oni trudności w dostaniu się na perony. Mogą to zrobić windą, ale wind nie ma przy każdym zejściu na peron. Ponadto osoby chcące z nich skorzystać twierdzą, że czas oczekiwania na windy jest dość długi i muszą dodatkowo stać w kolejce, by z nich skorzystać. Żeby umożliwić tym grupom pasażerów wejście na perony przez wyjścia awaryjne zostaną z nich usunięte plomby.

Dopuszczenie możliwości korzystania z wyjść awaryjnych przez te konkretne grupy pasażerów nie zwalnia ich z obowiązku posiadania ? jeśli nie mają uprawnień do przejazdów bezpłatnych ? ważnych biletów. Większość pasażerów korzysta z biletów długookresowych kodowanych na Warszawskiej Karcie Miejskiej. Pozostałe osoby będą musiały bilety kasować.

Pozostali pasażerowie, tak jak dotychczas, nie będą uprawnieni do korzystania z wyjść awaryjnych. Złamanie tego zakazu zagrożone będzie, tak jak obecnie (zgodnie z art. 54 Kodeksu wykroczeń), karą grzywny do 500 zł lub karą nagany. Karę taką na pasażera nałożyć może straż miejska lub policja. Będą o tym przypominać umieszczone na wyjściach awaryjnych  naklejki.

... i ponadto wszystkiego najlepszego w nowym roku