Wiedeń na rowerze

[Raffi]

Kilka filmików z Wiednia. Można śmiało oceniać ichniejszą infrastrukturę rowerową.

http://youtu.be/0e6vCAt1Cso

I mała dedykacja dla tych, co nie wierzyli w pas rowerowy na Nowowiejskiej:

http://youtu.be/Td69zl1ijks

Bike Parade w Wiedniu:

http://youtu.be/RESrupQqkGQ


Mam jeszcze kilka filmików w zanadrzu.

[Rano1]

Takie filmiki to w pierwszej kolejności powinni obowiązkowo oglądać wszyscy "współodpowiedzialni" w miejskich urzędach.
Niestety chyba jeszcze nam będzie długo, długo daleko. Poza PL na przykład wpierw buduje się drogi a potem osiedla, u nas odwrotnie, w tym otwiera się z wielką pompą niedokończone drogowe inwestycje.
Rowerowe urwiska? Już chyba kiedyś o tym pisałem. No i nic się nie zmienia w tym temacie.

[Mhrok]

Nie wiem jak to działa i co powoduje takie wielkie problemy przy projektowaniu czegokolwiek w PL. Należałoby wysłać całe rzesze projektantów i inżynierów na szkolenia, bo to nie jest tak, że urzędnik ze ZMID czy ZDM się tym zajmuje, a chyba tylko zlecają opracowanie projektu?

[Raffi]

Coś na rozluźnienie. Osiem najciekawszych rowerów w Wiedniu:

http://polskanarowery.sport.pl/blogi/tylkodlarowerow/2012/04/osiem_najciekawszych_rowerow_z_wiednia/1

[robertrobert1]

Niestety ale w Wiedniu nie jest tak różowo kiedy wyleje Dunaj bo wówczas ścieżka naddunajska kryje się pod wodą a alternatywy nie ma i trzeba grzać szybkimi wylotówkami.

[Klara]

Trochę pozalewam fotograficznie... (Jakby co, mogę pozamieniać zdjęcia na linki.)

Miałam odwiedzać Wiedeń z rowerem, ale nasze koleje nie współpracowały za bardzo... (Najpierw dezinformacja, że do Wiednia roweru nie da się zabrać, a potem - jak się okazało, że to ściema - było za późno: ponoć wszystkie miejsca rowerowe były już zajęte - tylko nie widziałam na dworcu ani jednego!). W każdym razie pojechałam "pieszo" i infrastrukturę rowerową oglądałam biernie.

A rowerowo było od początku. Od zajechania na stację. Konkurencja jakoś lepiej przygotowana na dwukółkowców...



Na dworcu też wesoło... Święta.



Poza dworcem nie mniej



Populacja rowerowa jak widać zróżnicowana:



Stojaków rowerowych wszędzie było mnóstwo. Zrobiliśmy sobie konkurs "kto pierwszy zobaczy wyrwikółkę, wygrywa". No cóż, zwycięzcy nie wyłoniono. Już, już miałam się ucieszyć, ale nie do końca wyszło



Tu jeszcze parking przydworcowy:
http://i1256.photobucket.com/albums/ii481/klaraczek/Wieden_rowerowy_2015/P1080543.jpg

Pompka też się przy stojaku trafiła:



Zbliżenie:
http://i1256.photobucket.com/albums/ii481/klaraczek/Wieden_rowerowy_2015/P1080574.jpg

Rower miejski - jakoś udało się postawić stację z dostępem do przejezdnej drogi, a nie na środku chodników na przykład:



Jakiś carguś:
http://i1256.photobucket.com/albums/ii481/klaraczek/Wieden_rowerowy_2015/P1080611.jpg

Podobała mi się obecność znaków na ziemi:





Chociaż na przykład tego nie rozumiem (podpowiedzi?):



Tutaj mam trochę wątpliwości. Niby użyteczne i chyba intuicyjne, ale jednak z cyklu "uszczęśliwimy cię choćby i na siłę":



Ale tak ogólnie to puścić rower środkiem nie strach:



Tu nie do końca rozumiem, czemu brzegi czerwone. Chodzi tylko o zwrócenie uwagi na malunki? O to, że kontrapas staje się pasem? W ogóle ciekawe rozwiązania.





I inne kontrapasy (wiem, nuda):



Strefy 30:



Z upominajkami (akurat - wielkoniedzielny poranek - ruchu jakoś nie było):



Własne światła :



Moment wcześniej skończył się pas dla rowerów:
http://i1256.photobucket.com/albums/ii481/klaraczek/Wieden_rowerowy_2015/P1080568.jpg

Zdarzały się i takie połączenia (ale to tak chyba spacerowo, pod drzewami, między jezdniami):



Ale to też żadna zasada, nawet na "promenadzie" pod platanami:
http://i1256.photobucket.com/albums/ii481/klaraczek/Wieden_rowerowy_2015/P1080591.jpg

Z innych takich: buspas właśnie oddziela się od torowiska. Wcześniej oba środki lokomocji jechały razem:



I jeszcze polski akcent:



Oraz personalizacja:

http://i1256.photobucket.com/albums/ii481/klaraczek/Wieden_rowerowy_2015/P1080564.jpg

Byłam bez roweru, byłam w porze mało rowerowej (większość siedziała przy wielkanocnym śniadaniu), więc na praktyczne wykorzystanie infrastruktury napatrzyłam się o tyle, o ile. Wydaje mi się, że projektujący byli elastyczni, nie ograniczali się do jakiejś jednej wybranej wersji. Była i jazda razem z ruchem, i osobno, z pieszymi, drogi rowerowe jedno- i dwukierunkowe, i kontrapasy, i drogi bardziej spacerowe, i wyraźnie bardziej transportowe. Może kiedyś się uda poczuć Wiedeń pod kołami.

[Stalin]

ad film 1 "infrastruktura": bardzo fajnie, choć rzeczywiście trochę wąsko.
ad film 2 "tramwaje": nie do końca wiem, co ma zrobić rowerzysta gdy z tyłu nadjedzie tramwaj. Na większości długości nawet nie za bardzo jest gdzie zjechać.
ad film 3 "parada": świetna praca policjanta, ale raczej nie dla naszego zabezpieczenia, bo 1. nie robimy  aż takich dziur 2. obawiam się, że jak puścisz samochody, to już ich nie zatrzymasz.

[Raffi]

ad film 2 "tramwaje": nie do końca wiem, co ma zrobić rowerzysta gdy z tyłu nadjedzie tramwaj. Na większości długości nawet nie za bardzo jest gdzie zjechać.

Nic, jechać dalej, nie wywalać się pod koła i nie zatrzymywać ;-)