Kadencja, czyli wściekłe chomiki vs. galernicy

[lakiana]

Co tu owijać w bawełnę.
Kobiety+szybkie rowery>>>przykładowy link:

http://www.sylwiakapusta.pl/

Tu jest odpowiedni sprzęt...i wyniki (8 miejsce w generalce Giro d'Italia). 

No niestety, ani ja, ani Savil nie mamy takiego "sprzętu". Trzeba by było zrzucić 20kg i wywalić kilka(naście?) kręgów, żeby osiągnąć takie warunki


Młynek na szosie zdarzył mi się raz, przy 55km/h. Szybciej nie jechałam. O dziwo, już mi się szybciej jeździ na XC na slickach - łatwiej o utrzymanie wysokiej kadencji. Ew. mniejsza rama, większa zwrotność, pewność... nie rozumiem tego, ale tak działa. (szosa-55cm, XC-16")

[Infero]

... ło rany, człowiek się czuje jak powolny, nędzny robal, jak widzi prędkości 60-70 i dialog rowerowych czarownic/czarnoksiężników na sabacie...

[kaczor1]

...
Powtórzę - na poziomce jeździ się MNIEJ kadencyjnie i wynik z pionowca jaki osiągnąłem jest na poziomie raczej nie do powtórzenia, a przynajmniej dla mnie. Dlatego w poziomie mam korbę 52T, a niektórzy to nawet sobie po 65 lub 75T wkładają (nie mam pojęcia po co).

Bo najczęściej są wkładane do rowerów, w których napędowe koło (przednie, lub tylne) ma 20"
Czyli 65-11 będzie w przybliżeniu odpowiednikiem 50-11 przy kole 26"

Jest jeszcze inna opcja - zmienić w poziomie korby z takich o ramionach 175mm na krótsze, np 155mm. To w poziomie podobno bardzo dużo zmienia. Podobno, bo jeszcze nie próbowałem. Korby szosowe, trzyblatowe, 155mm są w Polsce równie łatwe do kupienia co kanapa ze skóry Yeti i napędem na obie osie.

Saurus ma w swoim rowerze skracane korby -  jeździłem i faktycznie zmienia to dużo.
Pytanie tylko, czy na lepsze, bo jeździło mi się wyjątkowo źle. Ale nie wykluczam, że może to być jedynie kwestia przyzwyczajenia.

[Makenzen]

Potwierdzam, że na poziomce włącza mi się tendencja do jazdy siłowej, zwłaszcza gdy muszę ganiać jaką stormopodobną istotę A dzisiaj niespodzianka: wychodzę z domu, biorę Poziomcię, a tam kapeć. No i musiałam pojechać do pracy na pionowcu - a na tym przyjemniej mi się jeździ na niewielkich przełożeniach i z większą kadencją.

[Raffi]

A dzisiaj niespodzianka: wychodzę z domu, biorę Poziomcię, a tam kapeć. No i musiałam pojechać do pracy na pionowcu - a na tym przyjemniej mi się jeździ na niewielkich przełożeniach i z większą kadencją.

A trzeba było na zlocie uczestniczyć w konkursie p.t. "zmieniamy dętkę"... to byś dziś rano w 1,5 minuty zmieniła i pojechała poziomym

[Makenzen]

Pudło. Dzisiaj mam wolne w robocie

[Makenzen]

A trzeba było na zlocie uczestniczyć w konkursie p.t. "zmieniamy dętkę"... to byś dziś rano w 1,5 minuty zmieniła

To chyba są jakieś żarty... 1,5 minuty? Morduję się już ze 20 minut i nie mogę upchać dętki pod oponą! I czy to normalne, że nienapompowana dętka jest większa niż średnica koła? Bo prosiłam w sklepie o dętkę "tylesamocalową" co koło i jakieś dziwne rzeczy się dzieją...

[Drex]

Jest mniej więcej taka sama. Trochę technikaliów:
Najpierw lekko napompuj dętkę a potem włóż w oponę a nie na obręcz.

[Raffi]

A trzeba było na zlocie uczestniczyć w konkursie p.t. "zmieniamy dętkę"... to byś dziś rano w 1,5 minuty zmieniła

To chyba są jakieś żarty... 1,5 minuty?

Taki był czas najszybszego z poziomkowiczy na zlocie. W sumie cztery osoby zeszły poniżej 2 minut ze zmianą dętki w kole, pompowaniem do 3 atm i sprintem przez boisko i z powrotem. Najwolniejsza osoba, która zebrała noty "za styl" miała czas coś koło 6 minut. Ale większość osób mieściła się w 2,5 minuty.

Morduję się już ze 20 minut i nie mogę upchać dętki pod oponą! I czy to normalne, że nienapompowana dętka jest większa niż średnica koła? Bo prosiłam w sklepie o dętkę "tylesamocalową" co koło i jakieś dziwne rzeczy się dzieją...

Najlepiej sprawdź, czy się gość nie pomylił. Na oponie masz napisany rozmiar w formie np 26x1,95. Taki sam rozmiar (pierwszych dwóch cyfr) powinien być na dętce lub opakowaniu do niej. Możliwe, że klient z serwisu się zwyczajnie pomylił i dał Ci dętkę do ciężarówki marki STAR zamiast do roweru

No chyba, że masz jakąś cieniutką oponkę jak w szosówkach. Do takich zwykle wepchnięcie dętki jest trudniejsze niż w normalnych rowerach. Ale Ty chyba nie miałaś aż takich wynalazków. Pamiętałbym, przecież tym Twoim poziomem jeździłem.

[Savil]

Wymiana dętki w parę minut?! Czy moje tylne koło to słyszy? Tak, słyszy, śmieje się ze mnie złośliwie w kącie. :/ Nie dość, że u mnie niemal wszystko jest przy tylnej piaście [błotnik, bagażnik, przerzutka...] i to wszystko trzeba zdjąć do wymiany dętki; to jeszcze gwint śruby bagażnika [na krzyżak] mi się wyrobił i nie da odkręcić, a bez zdjęcia bagażnika nie zdejmę koła.. Cudów dokonywałam, żeby ostatnio dętkę zmienić. Cuda zawierały w sobie odkręcanie wszystkiego dookoła, łącznie z odblaskiem i przepychaniem bagażnika i błotnika w pozycje nieprzewidziane nawet w Kamasutrze XD

[Raffi]

Wymiana dętki w parę minut?! Czy moje tylne koło to słyszy?

Śpieszę dodać, że koło mieliśmy już zdjęte. Choć mając rower z piastami na szybkozamykacz to wiele by nie przedłużyło, gdyby je trzeba było wyjąć. Rozpięcie V-ek i odkręcenie szybkozamykacza to sekundy...

Co zresztą kiedyś z lubością zaprezentowałem ochroniarzowi, gdy się doczepił, że nie przypinam się do wyrwikółki, a do solidnej kratownicy. Po złożeniu z dwóch rowerów jednego kompletnego (jeden był przypięty za przednie koło, drugi za tylne) bez korzystania z narzędzi, ani cięcia linek, w czasie poniżej minuty, przestał twierdzić, że to bezpieczne.

Tak, słyszy, śmieje się ze mnie złośliwie w kącie. :/ Nie dość, że u mnie niemal wszystko jest przy tylnej piaście [błotnik, bagażnik, przerzutka...] i to wszystko trzeba zdjąć do wymiany dętki; to jeszcze gwint śruby bagażnika [na krzyżak] mi się wyrobił i nie da odkręcić, a bez zdjęcia bagażnika nie zdejmę koła.. Cudów dokonywałam, żeby ostatnio dętkę zmienić.

Pod żadnym pozorem nie ułatwiaj sobie życia wymieniając zużytą śrubę.

[adriansocho]

Testowaliśmy ostatnio z Adrianem jego rower XC pode mnie. [tuż po Mario-masie, obcasy na XC, taaaaki ubaw jak brnęłam przez piach ]  Doszłam do 28 km/h, macham nogami jak chomiczek, a tu mi się przełożenia skończyły o.0 A Adrian mówi, że na obecnym można do 40 km/h dobić. Jak, ja się pytam?!

Tamten rower ma najszybsze przełożenie 36-11, i daje się na nim całkiem komfortowo jechać z prędkością 35-36, chwilowo da radę 39 (może i więcej). A tutaj granica pojawiła się przy około 29 kmph.

[Makenzen]

Już sobie dałam radę. Dętka jest dłuższa od obwodu koła o jakieś 15 cm, więc... Zdjęłam oponę, wpakowałam w nią dętkę, potem założyłam oponę na obręcz, napompowałam i git. Okazało się to w sumie dość łatwe, ale ileż ja się namordowałam z założeniem koła! Przede wszystkim z bolącym kręgosłupem. Samo dłubanie może nie byłoby aż tak uciążliwe, gdyby nie ten cholerny kręgosłup...
Dobra, kuniec łoftopa.

[Savil]

to jeszcze gwint śruby bagażnika [na krzyżak] mi się wyrobił i nie da odkręcić

Pod żadnym pozorem nie ułatwiaj sobie życia wymieniając zużytą śrubę.

Zamierzam ją wymienić i mam na co. Tylko, jak pisałam - fizycznie nie jestem w stanie jej odkręcić. Jakieś światłe pomysły? Dodam, że prośby i modlitwy nie działały

[mateyko]

to jeszcze gwint śruby bagażnika [na krzyżak] mi się wyrobił i nie da odkręcić

Pod żadnym pozorem nie ułatwiaj sobie życia wymieniając zużytą śrubę.

Zamierzam ją wymienić i mam na co. Tylko, jak pisałam - fizycznie nie jestem w stanie jej odkręcić. Jakieś światłe pomysły? Dodam, że prośby i modlitwy nie działały

odpowiedni masywny mlot, wystarczajaca celnosc i sila, opcjonalnie dobre narzedzie do przekazania sily