faktycznie, bardzo nowoczesne metody niwelowania różnicy poziomów miedzy jezdnią a ścieżką , ale lepiej tak niż na pozostałych skrzyżowaniach / wjazdach
A co do samego przejazdu przez skręt w prawo z dolinki w nowoursynowską , to nie wiem , co oni chcą tam zrobić , ale jak tam jechałem wczoraj to mi sie wydawało że caly asfalt jest już na równi z nawierzchnią dolinki , a wjazd na ścieżkę dalej przez 10 centymetrowy (albo więcej) krawężnik. Wyszło mi na to że albo tak zostanie krawężnik , albo przy wjeździe na nowoursynowską bedzie jakaś "hopka"