Czy zużyta kaseta powoduje szybsze niszczenie kolejnych łańcuchów?

[pimpf]

mój po 12kkm jest dłuższy o około 1,5cm

[Safian]

Wiesz, nie chciałbym w terenie zerwać łańcucha i zapierniczać 30 km do domu z KPN na przykład, tylko dlatego, że odpuściłem zmianę łańcucha.

Fakt - spinka i skuwacz to ciężkie rzeczy i nie warto ich zabierać w teren, dętki też nie wozisz?

Kwestia ceny... to także jest indywidualne podejście... znam takich, co zakładają pozłacane łańcuchy do swojego roweru.

Jeszcze na nich jeżdżę, więc pełnych wyników porównawczych wciąż nie mam, ale... nie zauważam wielkich różnic pomiędzy tym IG90, a tanim HG50 z grupy Alivio lub PC48 SRAMA (Sram 5.0). Owszem, po 7-8kkm działają biegi chodzą odrobinę precyzyjniej (a może to nowa przerzutka?) niż na tańszych łańcuchach, ale większych różnic w szybkości zużywania się napędu nie widzę. Podejrzewam, że przebieg będzie podobny i XTR zacznie skakać po 12-15kkm, tak samo jak HG50 i PC48.

Jeżdżąc po asfalcie pewnie też nie zauważysz różnic między przerzutkami Alivio a XTR, trzeba wjechać w teren, żeby przetestować sprzęt jakby nie było górski.
Aktualnie mam łańcuch XT, miałem niższy model SRAMa i różnica w wadze, w zmianie biegów pod obciążeniem, w błocie jest wyraźna - ten sprzęt nie jest robiony z myślą o pokonywaniu tysięcy kilometrów, wytrzymałości długodystansowej- to nie priorytety w produkcji takiego sprzętu i nie za to się płaci
To tak jakby kupić sobie Maxxisy Maxxlite i po 1000 km po asfalcie mieć pretensje, że nie ma bieżnika - to opony jednodniowe, które mają za zadanie być lekkie i nie przeszkadzać w dojechaniu do mety

[Raffi]

Jeżdżąc po asfalcie pewnie też nie zauważysz różnic między przerzutkami Alivio a XTR

Uwierz, zauważę. Przynajmniej w przerzutkach na pewno, bo tu porównanie pomiędzy Alivio, a XTR mam

trzeba wjechać w teren, żeby przetestować sprzęt jakby nie było górski.

Łańcuch IG90, na temat którego się tak rozpisałem, opisywany był przez Shitmano jako XTR/Dura Ace. Skąd więc założenie, że to sprzęt "jakby nie było górski"?

Aktualnie mam łańcuch XT, miałem niższy model SRAMa i różnica w wadze,

Różnica w wadze ok. Faktycznie IG90 i inne łańcuchy wysokich grup są lżejsze, nierzadko po 100 gram na sztuce oszczedzają na drążonych pinach i innych takich. Zwłaszcza w poziomie, gdzie waga łańcucha jest x3 to jest zauważalne, choć wpływu tych trzystu gram mniej na tempo jazdy nie zauważyłem.

Ale nie ukrywam, że to niższa masa była jednym z głównych powodów, dla których kupiłem aż 6 tych łańcuchów IG90, gdy miałem możliwość

w zmianie biegów pod obciążeniem, w błocie jest wyraźna

Co do zmiany pod obciążeniem w błocie - trudno mi się wypowiedzieć. Nie jeżdżę w błocie, a i biegów pod obciążeniem staram się nie zmieniać. Wierzę na słowo, że jest różnica, choć IMO to nie tylko kwestia łańcucha, ale i reszty napędu.

ten sprzęt nie jest robiony z myślą o pokonywaniu tysięcy kilometrów, wytrzymałości długodystansowej- to nie priorytety w produkcji takiego sprzętu i nie za to się płaci

Zależy co masz na myśli jako "niższe modele". Jeździłem na Sramie PC10 i kogoś bym za ten łańcuch chętnie zamordował, bo zerwanie go na 3 pasie Grota, przy 50km/h za autobusem to była jedna z bardziej traumatycznych rzeczy jakie mi się w życiu przydarzyły. Biegałeś kiedyś po łańcuch na środek mostu, pomiędzy autami jadącymi 60-80km/h? Nie polecam

Sram PC38 też faktycznie nie powalał niczym, choć i nie był aż tak denny jak 10 i w zasadzie nic złego o nim powiedzieć nie mogę.

A z PC48 (odpowiednik Alivio) to byłem już bardzo zadowolony - zarówno ja, jak i kilku znajomych jeżdżących bardziej w terenie i innym stylem jazdy. To właśnie do łańcuchów klasy PC48 i Alivio porównuję tego IG90 pisząc, że pewnie więcej niż one nie przejedzie. Ale i nie przejedzie mniej, więc chyba się Shimano udało stworzyć lekki i wytrzymały łańcuch. Szkoda, że już go nie robią

[Safian]

Łańcuch IG90, na temat którego się tak rozpisałem, opisywany był przez Shitmano jako XTR/Dura Ace. Skąd więc założenie, że to sprzęt "jakby nie było górski"?

Racja, tak czy inaczej w 'lekkich' warunkach nie ma co testować.
Podobnie z przerzutkami - miałem Deore, mam XT i również tu nie widzę za bardzo różnicy w pracy w takich warunkach.

Zależy co masz na myśli jako "niższe modele". Jeździłem na Sramie PC10 i kogoś bym za ten łańcuch chętnie zamordował, bo zerwanie go na 3 pasie Grota, przy 50km/h za autobusem to była jedna z bardziej traumatycznych rzeczy jakie mi się w życiu przydarzyły. Biegałeś kiedyś po łańcuch na środek mostu, pomiędzy autami jadącymi 60-80km/h? Nie polecam

Chciałem spróbować, ale skoro tak piszesz to się powstrzymam

Wracając do tematu to zdecydowanie tak - miałem wyżej wspomniany łańcuch srama z kasetą srama, niestety pękł, zastąpiłem go nowym, który na początku przeskakiwał na kasecie, po kilkuset kilometrach na łańcuchy zrobiły się luzy na tyle, że współgrał z kasetą bez przeskakiwania, tak więc nowy łańcuch + stara kaseta = szybkie luzy na łańcuchu (-:

[robertrobert1]

Nie zużywa się równo. Dlatego najprostszym sposobem żeby  uniknąć pomyłki że jedno ogniwo jest bardziej zużyte od  drugiego jest zmierzenie długości 10 kolejnych ogniw, która w nowym  łańcuchu wynosi dokładnie 5 cali, czyli 127 mm. Ja wymieniam gdy  ta wartość zaczyna przekraczać 128 mm niektórzy  stosują bardziej surowe kryteria, ale pomiar na tej długości da ci już  faktyczną wiedzę o stanie całego łańcucha.

Do pomiaru zużycia łańcucha ja używam suwmiarki, która jest daleko bardziej precyzyjna niż inne przymiary. I tak zaleca się aby łańcuch wymieniać na nowy po 2 % rozciągnięciu. W praktyce to na kilkanaście pomiarowych ogniw, więcej suwmiarka nie obejmie, wydłużenie jest 2 mm.