Ciuchy na zimę

[Tugger]

Znalazłem kilka tematów na forum, które mniej więcej poruszają kwestię zimowej jazdy ale żaden nie odpowiada mi na moje pytanie: jak się ubrać.

Przyznam, że bardzo niechętnie podchodzę do kwestii rezygnacji z jazdy rowerem do pracy i chciałbym również robić to zimą ale nie wiem kompletnie w co się ubrać. Lato to banał - spodenki i koszulka kolarska, buty ew. kas ale zima to dla mnie jakaś abstrakcja i  gubię się w ilości produktów. Czy mógłby ktoś mnie jak gówniarza za rękę poprowadzić i podpowiedzieć w co zainwestować, żeby było ciepło i wygodnie (jakoś tanio koniecznie być nie musi).

[Bear]

To ja na swoim przykładzie:
dół: buty te co latem + grube skarpety, w tym roku bedą pewnie desantówki jako bardziej wilgocioodporne. 2 pary spodni - jedne (wewnętrzne) mają trzymać ciepło, zewnętrzne chronić przed zimnem i wilgocią (w moim przypadku zwykłe bojówki :0) góra - na koszulkę zakładam 1 polar z długim rękawem, na ten polar kamizelkę polarową. Polarki maja kołnierze, więc szyja zabezpieczona. Głowa - kominiarka, zwykła polarowa, na to czapka "papacha" uszanka, na rękach rzeczjasna rękawiczki, używam zwykłych polarowych.. Zestaw sprawdził się w temperaturach 5 - 25 stC, jest to patent lowcostowy, ciuchy często wymagaja grzejnika po skończonej jeździe.

[mplonski]

na moim przykładzie, od góry:

- kask, najlepiej pełny, zatrzymuje sporo ciepła, które ucieka przez głowę
- kominiarka
- dobra kurtka zimowa rowerowa (ja mam rogelli mezzoldo) - ponoć dopiero przy -10C trzeba pod spód polar założyć, przy 5C jest w niej gorąco
- zwykła koszulka kolarska
- koszulka przeciwpotna
- rękawiczki zimowe, mogą być narciarskie, koniecznie z membraną (chociaż teraz to wszystkie z nią są, ale warto sprawdzić - chroni przed chłodem spowodowanym prędkością)
- spodnie zwykłe, nieogrzewane, narciarskie, nieprzepuszczalne
- kalesony
- ew ocieplacze na kolana jeśli ktoś ma problemy lub w/w zestaw nie wystarcza, ja nie używałem
- buty - albo trekkingowe, albo spd + dobre skarpety + ocieplacze, ja spd mam od wiosny tego roku, więc tylko w trekkingowych butach jeździłem przy -20C było zimno, ale przeżyłem

[Savil]

To i ja, od góry:
- zwykła czapka [jeśli bardzo zimno, to jeszcze kaptur]
- golf/szalik
- zwykły strój + kurtka narciarska + kamizelka odblaskowa
- rękawiczki narciarskie [jeśli jest bardzo zimno, to pod nie jeszcze zwykłe rękawiczki, bo mi czasem dłonie marzną]
- grube rajstopy/rajtuzy + zwykłe spodnie [narciarskie mam pianki, w tym by się źle jechało rowerem ^^]
- ciepłe skarpety w ilości zależnej od temperatury
- buty takie jak do chodzenia po górach, jakkolwiek się to nazywa.

Twarz odsłonięta, na większym mrozie używam kremu narciarskiego [wystarczy zwykły tłusty] i zawsze pomadki do ust, też byle jakiej.

Ogólna zasada - dużo, na cebulkę i parę razy zmarznąć i spocić się, aż się dobierze własne parametry ubrania do temperatury

Generalnie jeśli cena dla Ciebie nie jest ważna, to polecam wygodny strój narciarski, pozycja podczas jeżdżenia podobna, więc strój pasuje. Tylko na nogi spodnie ortalionowe a nie pianki

[Maćkofff]

- Zwykła zimowa czapka
- Windstopper
- Arafatka
- T-shirt -> Zimowa Bluzka Rowerowa -> Bluza -> Bezrękawnik
- Rękawiczki narciarskie.
- Ocieplane spodnie długie do biegania -> Krótkie spodnie
- Buty SPD -> cienka para skarpet -> gruba para skarpet

[chrupek]

I nikt nie napisał że ubiera majtki.. Twardziele !

[Włóczykij]

No przecież pampers to wyklucza

[Tugger]

Super, dokładnie o coś takiego mi chodziło, żeby móc się zorientować co by się przydało. Wielkie dzięki!

[Raffi]

Nie o ciuchach, ale tez w temacie zimy na rowerze. A w zasadzie to jej porównania z zimą w "szybkim, wygodnym, komfortowym samochodzie, w którym nie można się spocić tak jak na rowerze":

http://rafal.muszczynko.pl/index.php/blog/98-blog20101130

[Bear]

Z tą elektroniką to nie do końca prawda. Nowe kable i świece załatwiły by sprawę. Co do wykopywania samochodu to racja. W zeszłym roku wyjazd z osiedla (wstępnie odśnieżonego) to jakieś 15 - 20 minut. W lato po takim czasie jadąc rowerem to już jestem pod pracą. Ale to i tak pikuś w porównaniu z próbą zaparkowania. Ja na przykład zawsze w zimę mam łopatę i kilka desek w bagażniku. Dzięki temu mogę sobie zrobić przekop przez zaspę z pługa. Suma sumarum na dojazd samochodem biorę porawkę ok. godziny dłużej niż rowerkiem. Generalnie to faktycznie trzeba mieć niezłą kondychę, zeby jeździć w (śnieżną) zimę samochodem. I zdrowie. Bo tu się człowiek zapoci przy łopacie, tu zmarznie za nim się samochód nagrzeje, tu z nowu spoci bo się rozgrzeje, tu trzeba wysiąść i ciach na mróz. Jak nie muszę to unikam.

[qwerJA]

Nowe kable i świece załatwiły by sprawę.

Ychy, wymiana świec, jak trafisz na serwis bez odpowiednich narzędzi i doświadczenia i wymiana zakończy się niepowodzeniem to się skończy na remoncie silnika.
Ja mam nadzieje, że niskie temperatury skrócą mój łańcuch i dojadę na nim do wiosny, kiedy wymienię cały napęd.
 
Odnośnie ubioru na rower to polecam bieliznę i podkoszulkę termoaktywną, na nią polar 200 i na na polarek jakąś kurtkę z membranę (Gore Tex,lub lepszą). Do tego oczywiście kominiarka, kask i rękawiczki.
 
Odnośnie butów, bardzo ciepłe skarpetki tradycyjne wełniane lub nowoczesne alpinistyczne załatwiają sprawę nawet w średnio porządnych adidasach 
 
 

[Michał]

 
Ychy, wymiana świec, jak trafisz na serwis bez odpowiednich narzędzi i doświadczenia i wymiana zakończy się niepowodzeniem to się skończy na remoncie silnika.

Eee tam, pitolicie hipolicie.
 

Odnośnie ubioru na rower to polecam bieliznę i podkoszulkę termoaktywną, na nią polar 200 i na na polarek jakąś kurtkę z membranę (Gore Tex,lub lepszą). Do tego oczywiście kominiarka, kask i rękawiczki.

Dzisiaj rano tak przepizgało mi twarz, że w drodze powrotnej kupiłem kominiarkę, pierwszą w życiu trzeba nadmienić, pierwsze refleksje, wystarczy na moment się zatrzymać i już okulary zaparowane na maxa - nic nie widać, problem z nosem/ustami - podczas oddychania kominiarka od razu wilgotnieje od pary wodnej (kupiłem taką z wycięciem tylko na oczy). Macie jakieś patenty na te dwa wyżej wymienione problemy?

 Co do ubioru, to zwykły podkoszulek + schetany polar + wiatrówka (niby jakaś tam membrana czy inny WS jest ) i człowiek tak się poci trochu :/. Na nogi na razie wystarczają M65.

Odnośnie butów, bardzo ciepłe skarpetki tradycyjne wełniane lub nowoczesne alpinistyczne załatwiają sprawę nawet w średnio porządnych adidasach 

Ja teraz śmigam w butach do chodzenia po górach.

[Drex]

Macie jakieś patenty na te dwa wyżej wymienione problemy?

Zdejmij okulary, wytnij dziurę w kominiarce. xD Ja mam na szczęście małą wadę wzroku, więc jazda bez okularów powoduje tylko lekki dyskomfort. A Kominiarkę mam z dziurą na usta. Daje radę. :-)

[Savil]

Michale - też jeżdżę w butach górskich. Ciepłe skarpetki [w liczbie dowolnej] dopełniają reszty.
Co do twarzy - polecam smarowanie jej byle jakim tłustym kremem [albo narciarskim jak ktoś ma]. Wtedy nie odmarza i nie trzeba zasłaniać.
A odnośnie okularów - myślałeś o soczewkach kontaktowych? Są bardzo wygodne, a przy większej wadzie wzroku bez niczego nie da się jechać. Gdybyś bardzo nie chciał, to pomyśl o goglach, takich nieparujących. Nosi się je na okulary. Mój tata w takich jeździł na nartach i mu nie parowały.

[Raffi]

Z tą elektroniką to nie do końca prawda. Nowe kable i świece załatwiły by sprawę.

Jedne i drugie zmienione niecały miesiąc temu na nówki sztuki. Prewencyjnie, przed zimą.

Jak chcesz pogadać o tym, które części zapłonu teraz mam na celowniku w związku z problemami z silnikiem, to już w innym temacie ;-)