Obowiązkowe przeglądy techniczne

[SeBeQ]

najpierw wejdą tablice rejestracyjne dla rowerów...

Tablice osobno dla ram, widelców i dzwonków, a do tego kamizelki z PESEL'em kierującego

[johnkelly]

najpierw wejdą tablice rejestracyjne dla rowerów...

Tablice osobno dla ram, widelców i dzwonków, a do tego kamizelki z PESEL'em kierującego

Nie. Kod paskowy na plecach by można było zdalnie pobierać kasę z konta z tytułu mandatów.

[SeBeQ]

Kod paskowy na plecach by można było zdalnie pobierać kasę z konta z tytułu mandatów.

Czytniki na skrzyżowaniach kasujące za pokonanie kolejnej krzyżówki szybciej od samochodów

[johnkelly]

Kod paskowy na plecach by można było zdalnie pobierać kasę z konta z tytułu mandatów.

Czytniki na skrzyżowaniach kasujące za pokonanie kolejnej krzyżówki szybciej od samochodów

A w ogóle to Instytut Transportu Samochodowego będzie wydawał indywidualne certyfikaty dopuszczające rower do ruchu, identyfikacja wedle numeru ramy. Części będą obowiązkowo onumerowane i ich wymiana będzie się wiązała z koniecznością odnowienia certyfikatu (nie dotyczy elementów zużywających się). Sprawa utknęła w konsultacjach międzyresortowych ponieważ MSWiA nie może się porozumieć z MI czy linki są elementem zużywającym się, czy też nie.

[SeBeQ]

Części będą obowiązkowo onumerowane i ich wymiana będzie się wiązała z koniecznością odnowienia certyfikatu

... oraz wniesieniem stosownej opłaty - tym wyższej im częściej daną część się wymienia (plus oczywiście podatek od luksusu w przypadku grup wyższych niż Tourney)

[Bartosz]

moze jeszcze od 18 lat bedzie mozna jezdzic na rowerze bo to nie bezpieczne

[pimpf]

moze jeszcze od 18 lat bedzie mozna jezdzic na rowerze bo to nie bezpieczne

NIEBEZPIECZNE to to jest (niestety znam wielu "rowerzystów" <18l za którymi nie odważyłbym się pojechać jezdnią...). Tu bezpieczne zachowania są wprost proporcjonalne do wieku. chyba że jeśli masz mniej i masz kartę rowerową... bo inaczej samodzielna jazda rowerem jest zabroniona

[mplonski]

prawdę mówiąc to zależy od danej osoby - są tacy, którzy mimo młodego wieku jeżdżą dobrze, a są i tacy, którzy mimo faktu, że mają nawet te 18 lat, jeżdżą dosyć niebezpiecznie i nie warto za nimi jechać w małej odległości.

prawdę mówiąc dużo zależy od tego ile czasu spędzamy na jezdni i jak jesteśmy "wczuci" w jazdę ulicą / w korku. nawet kwestia czy się zmieścimy między lusterkami / samochodami po prostu wymaga pewnego doświadczenia, które niektórych uczy szybciej, innych wolniej. jak dla mnie to kwestia umiejętności przewidywania co będzie za chwilę i czy warto jakiś manewr wykonać, czy może poczekać chwilkę. sam często też gdy jadę z kimś ulicą, nie wykonuję tych manewrów, które nie są do końca bezpieczne i bezkolizyjne dla osoby, która może to robić pierwszy raz. trzeba zachować zdrowy rozsądek i powinno być ok.

a swoją drogą bardzo ważną umiejętnością jest jazda w grupie... bez jej nauczenia nie powinno być dopuszczenia do wieloosobowych wycieczek ;-)

[johnkelly]

Odnośnie "badań" to jedna rzecz jest straszna. Z grubsza opisałem wątek koledze i ten, generalnie inteligentny człek, ale chyba miał niż intelektualny w tym momencie, stwierdził, iż głupota kwitnie, skończyli z bananami to się wzięli za rowery.

Odnośnie jakości jazdy rowerzystów - nie sądzę by rowerzyści jakoś szczególnie pod tym względem od innych użytkowników dróg.

[pimpf]

Odnośnie jakości jazdy rowerzystów - nie sądzę by rowerzyści jakoś szczególnie pod tym względem od innych użytkowników dróg.

Różnią sie i to w chyba najważniejszej kwestii...

• Kierowca w przypadku błędu swojego, innego kierowcy, rowerzysty jest chroniony w czasie wypadku przez spora ilość blachy, stref zgniotu, poduszek powietrznych, literek różnych (ABS, ASP, KGB, FBI, USA itp)
• Rowerzysta w przypadku błędu swojego, innego rowerzysty, kierowcy w czasie wypadku jest chroniony przez ... nic

[johnkelly]

Odnośnie jakości jazdy rowerzystów - nie sądzę by rowerzyści jakoś szczególnie pod tym względem od innych użytkowników dróg.

Różnią sie i to w chyba najważniejszej kwestii...

• Kierowca w przypadku błędu swojego, innego kierowcy, rowerzysty jest chroniony w czasie wypadku przez spora ilość blachy, stref zgniotu, poduszek powietrznych, literek różnych (ABS, ASP, KGB, FBI, USA itp)
• Rowerzysta w przypadku błędu swojego, innego rowerzysty, kierowcy w czasie wypadku jest chroniony przez ... nic

Jaki to ma związek z jakością jazdy?

[Bear]

Taki, że pojazdem zawsze kieruje człowiek, a ludzie jak wiadomo bywają debilami.

[Raffi]

Odnośnie jakości jazdy rowerzystów - nie sądzę by rowerzyści jakoś szczególnie pod tym względem od innych użytkowników dróg.

Różnią sie i to w chyba najważniejszej kwestii...

• Kierowca w przypadku błędu swojego, innego kierowcy, rowerzysty jest chroniony w czasie wypadku przez spora ilość blachy, stref zgniotu, poduszek powietrznych, literek różnych (ABS, ASP, KGB, FBI, USA itp)
• Rowerzysta w przypadku błędu swojego, innego rowerzysty, kierowcy w czasie wypadku jest chroniony przez ... nic

Jaki to ma związek z jakością jazdy?

Myslę, że Pimpfowi chodziło o to, że niska jakość jazdy rowerem jest mniej groźna. Co prawda było chyba 6 wypadków, gdy rowerzysta zabił nie siebie, a kogoś drugiego, ale szansa na to jest jak 1/3. Tymczasem kierowcy, w razie błędu, najczęściej zabijają pieszego, pasażera innego auta, albo rowerzystę.
Po prostu wraz z masą i kwadracie prędkości rośnie sobie po cichutku i bez rozgłosu energia kinetyczna.

[johnkelly]

Myslę, że Pimpfowi chodziło o to, że niska jakość jazdy rowerem jest mniej groźna. Co prawda było chyba 6 wypadków, gdy rowerzysta zabił nie siebie, a kogoś drugiego, ale szansa na to jest jak 1/3. Tymczasem kierowcy, w razie błędu, najczęściej zabijają pieszego, pasażera innego auta, albo rowerzystę.
Po prostu wraz z masą i kwadracie prędkości rośnie sobie po cichutku i bez rozgłosu energia kinetyczna.

Niska jakość jazdy rowerem jest mniej groźna? A jak wymusi pierwszeństwo na cysternie z paliwem, która uderzy w autobus z sierotami? Pytanie całkiem poważne. Nadal nie widzę związku między rodzajem pojazdu a jakością jazdy. To co opisujesz to są skutki. Jeśli lepszy kierowca spowoduje wypadek to jego skutki będą mniejsze?

[Raffi]

Niska jakość jazdy rowerem jest mniej groźna? A jak wymusi pierwszeństwo na cysternie z paliwem, która uderzy w autobus z sierotami? Pytanie całkiem poważne. Nadal nie widzę związku między rodzajem pojazdu a jakością jazdy. To co opisujesz to są skutki. Jeśli lepszy kierowca spowoduje wypadek to jego skutki będą mniejsze?

A jak spadnie na Ciebie wagon, to powinieneś się rozglądać za lokomotywą? Opisana przez Ciebie możliwość, jakkolwiek niemożliwa do wykluczenia, jest równie prawdopodobna co wagony kolejowe spadające z nieba. Fakty natomiast masz w statystykach - a w nich, jeżeli w wypadku z rowerem ktoś ginie, to właśnie rowerzysta. Czy się to komukolwiek podoba, czy nie.

Co do lepszego kierowcy. Jedno się chwalą jak szybko jeżdżą, inni ile tysięcy km przejeżdżają na jednych oponach, a inni jak małe spalania uzyskują. Dla mnie dobry kierowca to taki, co nie ma wypadków, bo potrafi ich uniknąć. A jak nie potrafi, to zminimalizuje szkody tym, że np jedzie wolniej.