Opony Schwalbe Space 26x2.35... za luźne?

[mp0011]

Mam dwie "awaryjne" opony Schwalbe Space 26" x2.35. I problem z nimi - są za luźne na typową felgę 26" (vuelta airline 3).

Objawia się to tym, że można je zdjąć i założyć na felgę bez użycia siły i łyżek, w zasadzie jedną ręką, a po napompowaniu mają tendencję do zeskakiwania podczas jazdy...

Co może być tego przyczyną? Wymagają szerszych felg? Wadliwa partia?

Akurat szlag trafił mi obecną oponę, i muszę coś kupić.
Aby kupić, muszę pojeździć po mieście.
Aby pojeździć, chciałem założyć te, bo trzymałem je tylko jako zapas.

Dostałem je kiedyś gratis od kogoś.
Nie są jednak jakoś bardzo zużyte, więc jeżeli to kwestia felgi, to zamiast kupować oponę,
mogę zmienić felgę...

[em c]

Jakiej szerokości są twoje standardowe opony?

Jeśli koło nie jest super specjalne, to nowa obręcz+zaplot może kosztować tyle, co nowe koło. Chyba, że zapleciesz sam.

[mp0011]

Ostatnio miałem Continental X-king 2.2, wcześniej Schwalbe Tabletop 2.25  i nie było problemu z dopasowaniem.
Continentale wręcz ciężko było założyć / zdjąć, bo nie dało się łyżki wcisnąć.

A w tych, po założeniu (bez narzędzi) i lekkim podpompowaniu z jednej strony jest OK, (felga na równo z "kreską" na całym obwodzie) a z drugiej strony - na całym obwodzie "kreska" odstaje 1-2mm. Macałem drut i nie wygląda żeby jakoś był jakoś pęknięty...

A obręcze zawsze zaplatam sam, więc problemu tu nie widzę.

Tylko czy jest sens kupować obręcz, jeżeli to nie jej wina.
I właśnie to chciałem tu ustalić...

[em c]

Bardzo dziwne, ale obstawiałbym, że chodzi o opony, szczególnie, że na obu kołach jest to samo, no zakładałeś inne opony. Próbowałeś googlac oznaczenia które są boku opony? Może są przeznaczone na nie standardowy (retro?) rozmiar wewnętrzny obręczy, czy coś w tym stylu. Raczej wykluczyłbym możliwość, że opona 2,25 wchodzi na obręcz bez problemu, a 2,35 okazuje się tak niedopasowana z winy obręczy.

[Raffi]

Sprawdź oznaczenia ERTRO na tych oponach - w sensie czy na Conti są takie same jak na Schwalbe. Bo 26" to niby 26", ale już się spotkałem, że obręcze 24" miały różne rozmiary ertro, choć obie były 24" - efekt był taki jak piszesz.

[Gregorius]

Dodam za Raffim:
są stare i nowe wymiary opon i obręczy.
Zgadzać się musi wymiar podawany w milimetrach (ERTRO).
To jest ta średnica, na której opona spotyka się z obręczą.
Jeśli coś się nie zgadza - pasować nie będzie.
Szerokość opony nie ma tu żadnego znaczenia.
Do szerokości opony powinna pasować (tak z grubsza) dętka.
Dętki balonowej (dawniej wiejskiej) do opony szosowej raczej
nie zmieścisz. W przeciwnym wypadku będzie tak rozciągnięta,
że przy każdej okazji będzie się dziurawić.

[mp0011]

Rozmiary obręczy jak i opon to 559 (opony są od 5x-559 do 60-559), dętkę mam na 2.2+...

Znaczy że jakaś lewa partia się trafiła :/

[biały]

Ostatnio gdzieś pisałem o tym, że miałem za dużą kiszkę. To była AV-17'ka Schwalbe. Po ostatniej NMK wymieniałem, ten sam model i pasuje idealnie. A ta poprzednia to pewnie weszłaby i na 30", gdyby takie koła produkowali. Jeszcze wcześniejsza nie miała problemów. Mam wrażenie, że Schwalbe w którymś momencie zmieniał oznaczenia produktów, bo na najstarszych opakowaniach, jakie mam, AV-17 są opisane jako 28"/29", a na nowszych jako 28" (zakładam to na 700C). Może z tego wynika rozrzut?

Gumospecjalistą nie jestem, ale z tego, co zaobserwowałem i zasłyszałem, w jednej grupie średnic są bywają różnice pomiędzy szerokimi i wąskimi - tak oponami, jak i dętkami.

[Gregorius]

Rozmiary obręczy jak i opon to 559 (opony są od 5x-559 do 60-559), dętkę mam na 2.2+...

Znaczy że jakaś lewa partia się trafiła :/

559 to powinno być 559.
Dobrze było by porównać twoje oponę i obręcz z innymi, żeby wiedzieć co odbiega
od normy: obręcz za mała czy też opona za duża. Osobiście podejrzewam to drugie.
Może to produkt made in PRC firmowany przez Schwalbe i kontroli jakości zabrakło?
A może kontrola w Niemczech odrzuciła i zamiast na śmietnik (albo wręcz via śmietnik)
trafiło do Polski?
A może wada polega na pęknięciu kordu i opona dopiero pod wpływem ciśnienia
zwiększa swoją średnicę?
Dętka 2.2 (cale) odpowiada ok. 56 mm - czyli idealnie pasuje do opony 5x - 60, ale
jak wcześniej pisałem to nie ma żadnego wpływu na pasowanie opony do obręczy (o ile
te ostatnie są wolne od wad).
Mam kilka dni zwolnienia i siedzę w domu - mógł bym okiem rzucić na ten problem.
Mieszkam na Grochowie k. Szpitala Wojskowego tel. 605 170 248.

[mp0011]

Grzegorz, dzięki za propozycję, ale chwilowo założyłem nową oponę, która działa be problemu.

Sprawdziłem inną obręcz i jest to samo.

Z tego za zauważyłem, problemem polega na tym, że dętka nie wchodzi (lub wchodzi za mało) do wnętrza obręczy i nie dopycha tych zaczepów (zgrubień) opony do wyżłobień w obręczy. Dętka pompuje się w taki sposób, że naciska mocniej na boki opony, co powoduje że ta część stykająca się z obręczą odchodzi od obręczy i zeskakuje...

Chyba dam sobie z nimi siana, zwłaszcza że z jednej zerwał się już ten nadlew gumowy do obręczy...

W każdym razie dzięki za pomoc i/lub dobre chęci.

P.S.
Udało mi się jedną założyć tak, że się trzyma, pomimo że to jest ta z obskubaną stopką - da się z tym jeździć?
Tam odpadło dobre 15cm tej gumy, a i tak trzyma się dużo lepiej niż ta druga...

[Mhrok]

Nie masz za małej dętki czasem?

[mp0011]

Dętka 26", 2.2. Kenda.

Prędzej obstawiałbym za dużą dętkę - mniejsza weszła by głębiej pomiędzy stopki opony i docisnęła je lepiej zamin zaczęłaby rozpychać samą oponę...,