[Artykuł] Generacja iPhone'a odstawia samochód

[Olexy]

Krótki, ale ciekawy wywiad o trendzie w niemieckich miastach.
Myślę, że dla większości z Was nie będzie w nim nic nowego/odkrywczego, ale może osoby, które natknęły się na niego przypadkiem w Wyborczej, a nie wyobrażają sobie życia bez samochodu, po przeczytaniu go spojrzą na auto w nieco inny sposób i zastanowią się, czy te coraz szersze ulice i narzekanie na radary ma sens.
http://wyborcza.pl/magazyn/1,130897,13332975,Generacja_iPhone_a_odstawia_samochod.html#BoxSlotII3img

[Petro4_]

Jesteśmy już tak mentalnie zacofanym narodem, że nawet lektura tego artykułu nie pomoże. Ale warto próbować

[Kenneth]

Liczba aut spada tam, gdzie jest dobry transport publiczny oraz jego uzupełnienie - systemy samochodów publicznych oraz wypożyczalnie car sharing. Jednocześnie od połowy lat 90. liczba pasażerów kolei podmiejskich i regionalnych wzrosła prawie dwukrotnie.

 Znam profesora medycyny, szefa kliniki pod Lüneburgiem, zamożnego człowieka. Ma dobre auto klasy D. Korzysta z niego w wyjątkowych przypadkach. Do pracy jedzie 30 kilometrów, najpierw rowerem do kolejki, potem pociągiem i znów rowerem. A gdy jest ładna pogoda, całe 30 kilometrów pokonuje na kolarzówce.

1. Potrzeba dobrej komunikacji, tak? Czyli... gdzie w Polsce ona działa idealnie i faktycznie jest dobra? (proszę nie pokazywać Warszawy, bo zaraz wytyczę na mapie trasę jaką pokonuje codziennie i będzie wszystkim i głupio i przykro ;>>> )
Pomijając nawet kwestię ceny biletów... ;>

2. Wyobrażacie sobie polskiego profesora zwyczajnego na rowerze w środku Warszawy opieprzanego przez byle gówno po podstawówce wychylajacego się z jakiejś taksówki, za to, ze ten śmie jechać w ogóle prawym pasem???

@Petro - mentalnie nie tyle co zacofanym - ile po prostu mentalnie innym narodem. Oni (Niemcy) swój etap bogacenia się i pokazywania bogactwa innym - już mają za sobą. A my ciągle (dopiero?) się rozwijamy i dla nas samochód jest synonimem wzbogacenia się i przynależności do jakiejś tam "średniej" klasy. Aczkolweik tak naprawdę do tej klasy większość z nas nie należy i należeć nie będzie. Chyba - że wygra w totka.

I jeszcze a porpos punktu 1 - biorąc pod uwagę ceny mieszkań - czeka mnie wyprowadzka i kupowanie czegoś. niestety ze względów komunikacyjnych wiem już, ze do pracy i z powrotem - będę musiał dojeżdżać samochodem. Na rower za daleko, a jakbym SLRa zostawił pod pkp to by mi go rozkradli czy połamali.

[Raffi]

2. Wyobrażacie sobie polskiego profesora zwyczajnego na rowerze w środku Warszawy

Właściwie to nie muszę sobie wyobrażać. Na UW kilku moich wykładówców, w tym w randzie prof. jeździło rowerami to pracy. Nie mówię, że przez cały rok, ale w sezonie to jak najbardziej.
A doktorów i magistrów na rowerach to na pęczki, mogliby własną Masę stworzyć I ci to już cały rok pomykali często. Z jednym czy dwoma to nawet miałem okazję się kawałek przejechać.

Na PW też się pewnie kilku znajdzie proferzystów, ale tam nie studiowałem, to nie mam pewności.

[Szczurek]

@ Raffi już się tak nie chwal że studiowałeś. 

[Olexy]

Miałam napisać to samo co Raffi- że nie jest ciężko znaleźć profesora/doktora, który jeździ do pracy rowerem lub komunikacją miejską. Kiedyś na MiMie UW był jeden, który dojeżdżał na rolkach.
Wydaje mi się, że Ci ludzie nie mają potrzeby dowartościowania się drogim samochodem, bo wiedza jaką posiadają jest sama w sobie wartością.

Osobiście nie uważam, że samochód to samo zło, sama naprawdę lubię nim jeździć i uważam, że może być bardzo dużym udogodnieniem. Ale ludzie muszą zrozumieć, że nie można dostosowywać miast do samochodów, tylko liczba samochodów na ulicach musi być dostosowana do potrzeb ludzi- wszystkich. Powiem Wam, że występuje u mnie taka sinusoida- czasem myślę, że powoli, ale jest u nas coraz lepiej, a czasem, zazwyczaj po rozmowie z kimś, dochodzę do wniosku, że to jednak bez sensu.
Wczoraj pokazałam ten artykuł mojemu kuzynowi, na co usłyszałam "Ale u nas jest Polska, tu nie można stosować takich rozwiązań". -_-

[Raffi]

@ Raffi już się tak nie chwal że studiowałeś. 

Cały czas studiuję 10 lat już tego będzie

Miałam napisać to samo co Raffi- że nie jest ciężko znaleźć profesora/doktora, który jeździ do pracy rowerem lub komunikacją miejską. Kiedyś na MiMie UW był jeden, który dojeżdżał na rolkach.
Wydaje mi się, że Ci ludzie nie mają potrzeby dowartościowania się drogim samochodem, bo wiedza jaką posiadają jest sama w sobie wartością.

Ja też mam wrażenie, że gdzie jak gdzie, ale na uczelniach to o rowerzystów bardzo łatwo. Wystarczy spojrzeć na ludzi, na ich spojrzenia, gdy podjeżdża się na zajęcia rowerem przy -20 lub w śnieżycy. To nie jest szok, ani święte oburzenie lub współczucie. To była sympatia w oczach, wyraz zrozumienia

Moje wrażenie jest takie, że rower na uczelni otwiera wiele drzwi. Nawet jak dany psor nie jeździ rowerem, to zazwyczaj umie docenić to, że ktoś inny nie wydłuża Mu korka i nie zajmuje miejsca parkingowego pod wydziałem, bo rozumie pewne zależności

[Szczurek]

@ Raffi już się tak nie chwal że studiowałeś. 

Cały czas studiuję 10 lat już tego będzie

Myślałem że tylko parę razy można nie zdać a tutaj widzę na mistrza Polski idziesz. 
Który kierunek już ? (2-3)

[qwerJA]

Podejrzeam że dr. inżynier - strach się bać 

[Lucy86]

Przeczytałam dzisiaj ten artykuł i muszę przyznać, że zazdroszczę mieszkańcom Berlina. Codziennie dojeżdżam do pracy metrem i tramwajem, ale nie jestem z tego powodu usatysfakcjonowana, bo czasem czuję się gorzej niż sardynka w puszce. Nasza komunikacja miejska nie ma na razie szans być alternatywą dla samochodu, bo nie jest wystarczająco regularna, właściwie rozbudowana i komfortowa. Zimą, nadal zdarzają się stare, nieogrzewane tabory, a odcinek na trasie Wierzbno-Postępu, którym jeżdżę, to chyba miejsce, w którym tramwaje psują się najczęściej.
Bardzo podoba mi się pomysł samochodów publicznych, o którym mowa w artykule. Na pewno sporo osób, które używają samochodu raz na tydzień, by z niego skorzystało. Niestety społeczeństwo zmienia się powoli i sam fakt, że zaskoczył u nas system wypożyczania rowerów jest, moim zdaniem, dużym sukcesem.

[fionotron]

Jesteśmy już tak mentalnie zacofanym narodem, że nawet lektura tego artykułu nie pomoże. Ale warto próbować

No może i nie pomoże      .
Ale warto jest przeczytać ten artykuł - bo jest on bardzo ciekawy, bo uzmysławia nam że można żyć zupełnie inaczej i myśleć zupełnie innymi kategoriami. i wtedy ''blaszane pudełko'' już nie jest Bogiem.

Dla mnie jednak trochę irytujące jest to - że Niemcy czy inni europejczycy potrafią zrobić Tak aby w życiu codziennym było by im po prostu łatwiej - a my niestety w wielu dziedzinach życia jesteśmy ''zacofani'' i bardzo wolno się uczymy (jeżeli w ogóle się uczymy od innych!!)
Chciałbym doczekać takich czasów kiedy - to w mieście będzie mniej samochodów, a więcej rowerzystów niż jeździ w mieście dotychczas) i pieszych a i kierowcy będą nas jeszcze lepiej rozumieli i akceptowali Nasze Prawo do użytkowania miejskich ulic.
Pozdro.