Warszawska Masa Krytyczna
Inne => Hydepark => Wątek zaczęty przez: fox_fx w 01 Lip 2010, 11:05:40
-
Poszukuję osoby, która nauczyłaby mnie serwisować rower przynajmniej w stopniu podstawowym (wymiana dętki, regulacja hamulców, przerzutek itp.). Chodzi o czynności, które są niezbędne podczas dłuższej nież parogodzinnej wycieczki rowerowej. Czy jest może wśród masowych rowerowców ktoś kto mógłby poświęcić na to czas? Może ktoś zaczął wakacje i przydałyby mu się dodatkowe pieniążki? Lokalizacja Warszawa.
-
A jesteś w stanie dojechać z rowerem na zajęcia?
-
A może tak coś bardziej zorganizowanego? To znaczy nie korepetycje jednoosobowe a jakiś kilkugodzinny kurs dla grupy chętnych? Są wakacje i gdyby ogłosić to dostatecznie wcześnie, na przykład 30.07 :) to sporo młodzieży mogłoby się zapisać. Pałac Młodzieży może by się dało w taką inicjatywę wciągnąć?
-
Jestem "za". Też chętnie bym się dowiedział co nieco. :)
-
30.07 to jest masa ;-)
-
30.07 to jest masa ;-)
No dokładnie to miałem na myśli :)
Mam wrażenie, że taka akcja "Mały mechanik" mogłaby się sprawdzić. Starsze osoby też mogłyby być zainteresowane - znam co najmniej jedną ;) A gdyby jeszcze wciągnąć Policję coby jedną pogadankę na temat PoRD zrobiła, ho ho!
-
Ja także piszę się na porady ;)
-
Policja i pogadanka o PoRD? wolałbym, aby mówił o tym ktoś, kto się na tym zna ;-)
-
Pan Kąkolewski ;>?
-
A może tak coś bardziej zorganizowanego? To znaczy nie korepetycje jednoosobowe a jakiś kilkugodzinny kurs dla grupy chętnych?
Ja bardzo chętnie, a w sierpniu (dodatkowa promocja) jestem dostępny przez cały dzień!
Plan szkolenia:
1. Ogólna budowa roweru z opisem najczęstszych awarii 25 min
2. Prawidłowa obsługa przerzutek (ludzie na Masach mają z tym problemy) 10 min
3. Wymiana/naprawa dętki 25 min
4. Smarowanie łańcucha 10 min
5. Wymiana klocków i regulacja hamulców typu v-brake 15 min
6. Regulacja przerzutki tylnej (przy użyciu śruby baryłkowej) 10 min
Razem 95 min, trzeba by to na pół przedzielić jakąś przerwą. Plan tak zrobiony że można przyjechać tylko na pierwsze 4 pozycje.
Grupy nie więcej jak 10-12 osób jednorazowo.
Podczas szkolenia wolałbym nie rozpatrywać problemów z rowerami, ewentualnie po zakończeniu.
Zaprosiłbym również osoby które umieją trzymać klucz w ręku, i chciałyby dołączyć do Mechanika Masowego ale nie są pewne swoich umiejętności.
-
a koszt?:P
-
To skoro jest tylu chętnych proponuję wyznaczyć termin spotkania (jakiś oficjalnie ogłoszony) i szykować się na wlewanie oleju do głowy i na łańcuchy ;)
-
Jestem w trakcie opracowywania koncepcji. Wstępne informacje będą przedstawione prawdopodobnie na przedmasówce 22 lipca (jeśli mnie nie będzie to dam tutaj znać o innym terminie). Szkolenie będzie w plenerze, możliwe że na platformie nad Wisłą tam gdzie przedmasówka.
Do realizacji szkolenia potrzebuję:
A. Osoby prowadzącej projekt. Ja mogę prowadzić szkolenie ale potrzebuję kogoś kto by się zajął ogarnianiem spraw, umawianiem z ludźmi.
B. Osoby do pomocy w szkoleniu (instruktorzy). Na dwie osoby szkolone potrzeba jedną osobę - instruktora - kogoś kto wie jak wykonać (samemu) takie rzeczy jak zmiana dętki, zmiana klocków hamulcowych. Przed szkoleniem instruktorzy dostaną ode mnie wytyczne.
Warunki szkolenia:
1. Uczestnik szkolenia potwierdza gotowość uczestniczenia w następnym szkoleniu jako instruktor.
2. Uczestnik szkolenia przyjeżdża swoim rowerem (jeśli akurat nie może to innym rowerem), gdyż każdy będzie wykonywał ćwiczenia praktyczne na swoim sprzęcie. Kto może do niech weźmie ze sobą klucze potrzebne do zdjęcia koła (jeśli macie na śruby), do prac przy hamulcu (przy zgłoszeniu należy podać jakie się ma hamulce).
3. Koszt szkolenia dla uczestników to 5zł od osoby. Pójdzie to na pokrycie materiałów szkoleniowych, wydruków, niewykorzystana kwota pójdzie do puli mechanika masowego.
4. NAJPIERW proszę o zgłaszanie się osób które chcą pomóc (punkty A. i B.), jeśli i tylko jeśli znajdzie się komplet osób do pomocy, będę podawał info kiedy się może odbyć pierwsze szkolenie.
5. Osoby które zgłosiły chęć wzięcia udziału w szkoleniu (powyżej mojego postu) dostają punkty za aktywność i mogą czuć się wpisane na pierwszą listę uczestników.
6. Jeśli ktoś ma jakieś sugestie, porady zwłaszcza wynikające z doświadczenia z podobnym szkoleniem to proszę mi przesyłać, najlepiej na priv. Raffi, dzięki za uwagi!!
-
A ja proponuję, żeby z takiego szkolenia dodatkowo nagrać film z komentarzem- dodałoby się go do poradnika na stronie Masy- http://www.masa.waw.pl/109 (http://www.masa.waw.pl/109) Wtedy każdy by mógł sobie w domu ponownie przejrzeć materiały w celu przypomnienia czynności.
A co do uczestnictwa w szkoleniu- byłbym zainteresowany. :)
-
Ostatnio wymieniałem dętkę oraz klocki hamulcowe. Nie miałem z tym problemów ;)
Mnie bardzo intryguje temat ustawiania przerzutek :)
-
A ja proponuję, żeby z takiego szkolenia dodatkowo nagrać film z komentarzem
Mogę nagrać :)
-
A ja proponuję, żeby z takiego szkolenia dodatkowo nagrać film z komentarzem- dodałoby się go do poradnika na stronie Masy- http://www.masa.waw.pl/109 (http://www.masa.waw.pl/109) Wtedy każdy by mógł sobie w domu ponownie przejrzeć materiały w celu przypomnienia czynności.
A ja to myślę że takich poradników trochę jest w sieci:
Bicycle Maintenance Tips : How to Change a Bicycle Tire (http://www.youtube.com/watch?v=J4ZQMRT12Sg&feature=fvst#)
(pisanych jeszcze więcej).
-
Haj this is Dżeff... A masz po polsku? :D
-
No i nie udało się zdążyć na przedmasówkę, z wyjazdu do Legnicy i Wrocławia wróciłem około 20... nadal można się zgłosić na lidera projektu.
-
Czyli do Ciebie? :>
-
Tak.
-
No to już jesteśmy po pierwszym testowym szkoleniu. Bez robienia przerw zamknęliśmy się w 1h 40min. Potrzebny będzie przynajmniej jeden stojak na rower (do regulacji przerzutek i smarowania łańcucha). Kolejne szkolenie będzie możliwe za 2 tygodnie.
-
Przyznam się (jako uczestnik testowy), że szkolenie jest profesjonalne i szkolący mimo zadawania trudnych pytań poradził sobie bez problemu :)
-
uczestnik testowy... :o
to jeszcze pochwal się czego sie nauczyłeś :)
-
Umiem używać śrubokrętu ;P
A poważnie ładny wykład odnośnie wymiany dętek, ustawiania przerzutek, opisu możliwych i najczesciej wystepujących usterek w rowerze, wymiana klocków hamulcowych wraz z poprawnym ustawianiem... I wiele innych szczegółów..
Adrian zna się na rzeczy i dobrze tłumaczy :)
-
uczestnik testowy... :o
to jeszcze pochwal się czego sie nauczyłeś :)
Hahaha za tydzień zrobimy egzamin i zobaczymy co jeszcze zapamiętacie :)
I dzięki za uwagi, bo dzięki temu parę punktów dodam do programu.
A faktycznie to było z minimum waszych działań. Na całość wraz z faktycznym zdejmowaniem opon trzeba będzie 3h zarezerwować...
Co do opowieści o wózku widłowym i półkach to chyba jakąś planszę przygotuję albo coś, będzie łatwiej.
-
uczestnik testowy... :o
to jeszcze pochwal się czego sie nauczyłeś :)
Naprawy zatartych na trasie bębenków z użyciem komórki, pociągu i Bodziobusa nie ma w programie nauki, także wygląda, że wciąż będziesz skazany na wycieczki ze mną ;-)
-
Naprawy zatartych na trasie bębenków z użyciem komórki, pociągu i Bodziobusa nie ma w programie nauki, także wygląda, że wciąż będziesz skazany na wycieczki ze mną ;-)
kara-nie kara - przejechać się warto ;)
a ostatnio to tylko jedna guma była więc można powiedzieć że poprawa :)
-
kara-nie kara - przejechać się warto ;)
No ba. Jakieś konkretne propozycje? :)
a ostatnio to tylko jedna guma była więc można powiedzieć że poprawa :)
Cisza przed burzą ;)
-
Takie coś mi wpadło(jak szukałem) kiedyś i przeleżało na twardym:
http://www.megaupload.com/?d=OSXD52NK (http://www.megaupload.com/?d=OSXD52NK)
i
http://rapidshare.com/files/412788515/ROWER.pdf (http://rapidshare.com/files/412788515/ROWER.pdf)
stare ale chyba jeszcze aktualne.