Warszawska Masa Krytyczna
Inne sprawy rowerowe => Sprzęt => Wątek zaczęty przez: Figer w 28 Mar 2011, 16:40:57
-
Witam!
Postanowiłem złożyć ostre koło, lecz nie mogę znaleźć używanych części do jego budowy.
Czy ma ktoś z was części niezbędne do budowy OK( piasty, obrecze, korbe, i.t.p.)?
-
Postanowiłem złożyć ostre koło,
Współczuję. Uczcijmy to minutą ciszy :P
lecz nie mogę znaleźć używanych części do jego budowy.
Na Nowowiejskiej jest serwis, który się specjalizował kiedyś w tych dziwolagach. Po przeciwnej stronie ulicy niż reszta serwisów, w bramie. Tam pewnie sporo dostaniesz.
Czy ma ktoś z was części niezbędne do budowy OK( piasty, obrecze, korbe, i.t.p.)?
Obręcze, piasta przednia i korba mogą być zupełnie normalne. Tylko piasta tylna jest inna. Idzie ją dostać w rowerowych. Możesz też poszperać na allegro - sporo ludzi się tego wyzbywa.
Niektórzy też robią piastę w wersji ekonomicznej - zalewając wolnobieg klejem. Nie wiem na ile to bezpieczne, ale w necie powinny być instrukcje na ten temat.
-
Witam!
Postanowiłem złożyć ostre koło, lecz nie mogę znaleźć używanych części do jego budowy.
Czy ma ktoś z was części niezbędne do budowy OK( piasty, obrecze, korbe, i.t.p.)?
Jeśli przypadkiem miałoby to być ostre 26", to być może będę miał do sprzedania takowe koło. Piasta Deore M525 z zablokowanym bębenkiem.
-
Czy ma ktoś z was części niezbędne do budowy OK( piasty, obrecze, korbe, i.t.p.)?
Obręcze, piasta przednia i korba mogą być zupełnie normalne. Tylko piasta tylna jest inna. Idzie ją dostać w rowerowych.
Na allegro sprzedają specjalne mostki, hamulce, nawet przerzutki do ostrego koła:)
-
Czy ma ktoś z was części niezbędne do budowy OK( piasty, obrecze, korbe, i.t.p.)?
Obręcze, piasta przednia i korba mogą być zupełnie normalne. Tylko piasta tylna jest inna. Idzie ją dostać w rowerowych.
Na allegro sprzedają specjalne mostki, hamulce, nawet przerzutki do ostrego koła:)
Nic dziwnego, że później ludzie myślą, że Ostre to nie wiadomo jaki high-tec ;). A to po prostu rower w którym zablokowano lub usunięto wolnobieg - co absolutnie nic nie daje i nie poprawia w jeździe, ale od pewnego czasu jest modne i lanserskie.
Przy okazji, jakby ktoś chciał kupić super-high-tec nóżkę do ostrego koła (na 26") i super-hiper piastę nieuszczelnianą przednią do ostrego koła w cenie jak za super-hiper--amazing-brakethru-kosmiczną-technologię, to można pisać na priv.
-
A to po prostu rower w którym zablokowano lub usunięto wolnobieg - co absolutnie nic nie daje i nie poprawia w jeździe, ale od pewnego czasu jest modne i lanserskie.
Tu się troszkę z Tobą, Raffi nie zgodzę....
1. historycznie patrząc to rower z wolnobiegiem jest rowerem ostrym z ODBLOKOWANYM kołem...
2. posiadanie ostrego koła w rowerze jednak coś daje. nie ma martwego punktu co nie jest bez znaczenia np na podjazdach.
wiem, wiem - na podjazdach bardziej przydatne sa zmienne przełożenia co jednak nie zmienia faktu wyższości w tym przypadku ostrego koła nad singlem z wolnobiegiem
-
2. posiadanie ostrego koła w rowerze jednak coś daje. nie ma martwego punktu co nie jest bez znaczenia np na podjazdach.
Hmm mała różnica, w porównaniu z tym, jak bardzo ostre koło ogranicza prędkość na zjeździe:) Można oczywiście zdjąć nogi z pedałów, ale przy 60 kmph (Tamka) kiepsko się jedzie bez podparcia nóg:)
-
mam tylne koło do ostrego jakoś się nie zdecydowałem do końca na ostre :D , więc wisi u mnie w pokoju
-
Niektórzy też robią piastę w wersji ekonomicznej - zalewając wolnobieg klejem. Nie wiem na ile to bezpieczne, ale w necie powinny być instrukcje na ten temat.
Można też do przedniej piasty pod tarczę przykręcić koronkę zamiast tarczy lub kupić taki wynalazek na alledrogo :D
-
2. posiadanie ostrego koła w rowerze jednak coś daje. nie ma martwego punktu co nie jest bez znaczenia np na podjazdach.
wiem, wiem - na podjazdach bardziej przydatne sa zmienne przełożenia co jednak nie zmienia faktu wyższości w tym przypadku ostrego koła nad singlem z wolnobiegiem
Znaczy wieszczysz wyższość jednego przestarzałego rozwiązania nad drugim przestarzałym rozwiązaniem. Nie zaprzeczę :D
Ale pamiętam Twoje zadowolenie pod Łeba, jak Ci się ostre zrobiło z wolnobiegu w rowerze. Nawet fakt posiadania wciąż sprawnych przerzutek nie poprawił Ci humoru :P
Można też do przedniej piasty pod tarczę przykręcić koronkę zamiast tarczy lub kupić taki wynalazek na alledrogo :D
A nie ma problemu z inną długością ośki? :>
-
Można też do przedniej piasty pod tarczę przykręcić koronkę zamiast tarczy lub kupić taki wynalazek na alledrogo :D
A nie ma problemu z inną długością ośki? :>
Niby można przełożyć ośkę, albo zwęzić szerokość haków tylnego koła w stalowej szosowej ramie sprzed 30 lat:) (tam i tak jest 120 mm).
-
Dzięki wszystkim za komentarze.
Jeżeli jednak macie części do OK, głownie kola, a także oponki które bedą nadawaly się do jazdy, to wyslijcie mi na maila zdjęcie z krótkim opisem i ile byście chcieli za daną część.
Mój mail:
figer.wmk@gmail.com
-
Znaczy wieszczysz wyższość jednego przestarzałego rozwiązania nad drugim przestarzałym rozwiązaniem. Nie zaprzeczę :D
oj nie wieszczę. jedynie oddaję "historyczną cześć" rozwiązaniu. oba maja swoje "+" i "-". <<rozchodzi się jednak o to żeby te "+" nie przysłaniały nam "-">>
Ale pamiętam Twoje zadowolenie pod Łeba, jak Ci się ostre zrobiło z wolnobiegu w rowerze. Nawet fakt posiadania wciąż sprawnych przerzutek nie poprawił Ci humoru :P
oj tego to mi nie przypominaj.. co fakt to fakt :).humoru tam nie było.... ;)
a po prawdzie to zablokowanie bębenka w tamtej sytuacji jednak różni się od "ostrego". gdy zablokujesz bębenek to po przestaniu pedałowania zaczynasz wkręcać przerzutkę. a jeśli w "ostrym" przestajesz pedałować to... nie przestajesz pedałować ;)
-
jeśli w "ostrym" przestajesz pedałować to... nie przestajesz pedałować ;)
No kto jak kto, ale Ty to już dobrze wiesz, co się dzieje, gdy przestajesz pedałować na ostrym ;)
Niby można przełożyć ośkę, albo zwęzić szerokość haków tylnego koła w stalowej szosowej ramie sprzed 30 lat:) (tam i tak jest 120 mm).
Super. Można zastosować zmianę, która będzie wymagała zmian i zmian, a ponadto zmian :D
-
Niby można przełożyć ośkę, albo zwęzić szerokość haków tylnego koła w stalowej szosowej ramie sprzed 30 lat:) (tam i tak jest 120 mm).
Super. Można zastosować zmianę, która będzie wymagała zmian i zmian, a ponadto zmian :D
albo można kupić za >150 PLN piastę Novateca z dwoma gwintami na koronkę i kontrę, które to gwinty potrafią się "zużyć" w kilka tygodni:) Poza tym, przykręcenie koronki do mocowania IS wymaga wywiercenia otworów w tejże koronce.
-
Wracając do tematu. Kto z Was ma do sprzedania sprawne tylne koło do OK?
-
Wszystko załatwisz na nowowiejskiej tam gdzie mówił Raffi czyli na tzw. podwórzu. Kupiłem tam takie koło za chyba 40-50zł (rzecz jasna używane) i żyje do dziś ma się dobrze (przeżyło zimę). Jak się postarasz to cały rower złożysz za 300 zł - jak ja - gdzie najdroższą rzeczą były opony continentala.
Najtrudniej skombinować tanią ramę (pamiętaj by miała poziome tylne haki), możesz coś wybrać na allegro (w tym przypadku zapłaciłem 50 zł + przesyłka).
-
Byłem dziś na Nowowiejskiej, lecz aktualnie nie maja OK i marne szanse, by w najbliższym czasie weszli w ich posiadanie.
Tak wiec jeżeli ktoś z was ma tylne koło do o.k, to bardzo proszę o odpowiedz, gdyż chciałbym jak najszybciej ukonczyc OK- najlepiej w ten weekend.