Warszawska Masa Krytyczna
Infrastruktura rowerowa i sprawy lokalne => Białołęka, Praga Północ, Targówek => Wątek zaczęty przez: jolajola1 w 14 Sie 2017, 23:09:04
-
Oelka, to do Ciebie
przeglądając stare wątki na niebiańskiej skarpecie.. tfu! na http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=569132&page=54 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=569132&page=54) znalazłam info że droga "kolejowa" na przedłużeniu Golędzinowskiej byla otwierana z przecinaniem wstęgi
jak było potem? kiedy zamknęli? i dlaczego?
pytam, bo mnie sokista zatrzymał i mówił, że na rowerze to tak niewinnie, i może pani niewina, i tu nie wolno rowerem, a pewno wypatruję cargo (lodówki, agd drobne, ...) które potem nocą ze składów celnych giną
-
Nie linkuj do tematu i strony tylko do konkretnego posta. W prawym górnym rogu jest numer z linkiem
-
znalazłam info że droga "kolejowa" na przedłużeniu Golędzinowskiej byla otwierana z przecinaniem wstęgi
Milion lat temu, jeszcze nawet w Masie nie jeździłem. CHYBA późne lata 90-te.
"Otwierano" wtedy cały szlak wzdłuż kanału Żerańskiego/Królewskiego. Robota była czysto na pokaz, bo to wszystko było wtedy od dawna (wszystko, czyli droga gruntowa wzdłuż kanałku plus droga techniczna PKP), a jedyna zmiana była taka, że wtedy PKP oficjalnie pozwoliło tą drogą techniczną PKP jeździć.
jak było potem? kiedy zamknęli? i dlaczego?
Zamknęli parę lat później. Oficjalnie zdaje się z powodów bezpieczeństwa - że niby rowerzyści okradali wagony (zapewne wywozili węgiel w kieszeniach i ropę w bidonach). Co jest zabawne, bo dziś na tych bocznicach przy Toruńskiej stoi 10x mniej wagonów niż kiedyś, gdy biegałem po nich jako gówniarz zamiast siedzieć na niedzielnej mszy w kościele.
Samo zamknięcie drogi odbyło się bez rozgłosu, więc może być problem by ustalić dokładnie kiedy nastąpiło. Ot zdjęli tabliczki, że rowerów zakaz nie dotyczy i sza. Łapać chyba zaczeli w ogóle dopiero "po sezonie", bo burza była oidp dopiero na wiosnę kolejnego roku.
Zresztą jakoś nigdy tego mocno nie przestrzegali - tzn. tłumy rowerzystów jeżdżą jak jeździły, zwłaszcza w weekendy, raz na jakiś czas znudzony SOK do kogoś się doczepi, ale generalnie na co dzień nie ma problemu, a przynajmniej ja go nie miałem, ilekroć tamtędy jechałem. A było to wielokrotnie, jak jeszcze FSO działało, lubiłem sobie stamtąd pooglądać fabrykę, więc jeździłem tam regularnie. Tam i czasem wzdłuż bocznicy do EC Żerań bo tak łatwiej dojechać do Modlińskiej niż naokoło jadąc do końca.
pytam, bo mnie sokista zatrzymał i mówił, że na rowerze to tak niewinnie, i może pani niewina, i tu nie wolno rowerem, a pewno wypatruję cargo (lodówki, agd drobne, ...) które potem nocą ze składów celnych giną
Typowy SOKista. Podejrzewam, że sam nie wierzył w to co mówi, ale "szef kazali to robim".
Jeżeli tylko pogadał to i tak normalny facet Ci się trafił. Okazjonalnie trafia się burak lepiący mandaty. Mandat dostaniesz też jak zaczniesz pyskować - bardzo tego nie lubią. Ale generalnie jak się gada normalnie - jak z człowiekiem, to zwykle tylko pogada, pogada i puści.
-
Jeżdżę tamtędy regularnie, jak na razie nikt się nie doczepił, ale brat mówił, że parę lat temu jakiś SOKista się burzył. W ogóle wydaje mi się, że zakaz wjazdu, albo raczej to, co z niego zostało jest (nie)widoczny tylko, kiedy jedzie się na północ od Starzyńskiego, wjeżdżając od strony kanału żerańskiego chyba nic nie wisi.
edit: próbował ktoś wjechać od Elektronowej (czyli przy trasie Toruńskiej)?
-
edit: próbował ktoś wjechać od Elektronowej (czyli przy trasie Toruńskiej)?
Wjeżdżałem tamtędy sto razy i sto razy wyjeżdżałem. Zakazu tam nie ma, ale formalnie to drogi też nie ma ;-) Jedziesz jak do cementowni, potem gruntowną ścieżką wzdłuż torów do posterunku PKP, przy którym zaczyna się droga technologiczna przez tory do tej głównej drogi technologicznej.
-
Oelka, to do Ciebie
przeglądając stare wątki na niebiańskiej skarpecie.. tfu! na http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=569132&page=54 (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=569132&page=54) znalazłam info że droga "kolejowa" na przedłużeniu Golędzinowskiej byla otwierana z przecinaniem wstęgi
jak było potem? kiedy zamknęli? i dlaczego?
Formalnie nikt nie zamknął. Droga techniczna chyba wraz z częścią ulicy Golędzinowskiej od Instytutowej znajduje się na terenie stacji zarządzanej przez PKP PLK. Sądzę, że przy sporej rotacji stanowisk i podziale PKP na spółki zupełnie zapomniano o współpracy z dzielnicą. PKP PLK nie pamięta co robiło przedsiębiorstwo państwowe PKP.
Oznakowania w rodzaju "teren kolejowy, wstęp wzbroniony" nigdy tam nie było. Zresztą nie tylko tam.
Ciekawe czy ktoś (miasto lub obecna dzielnica Praga Północ) ma jeszcze gdzieś w archiwum jakąś umowę na piśmie z PKP? Bo jakiegoś rodzaju podkład do przecinania wstęgi zapewne był.